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第九百四十二章 发动机全权数字电子控制系统(1 / 4)

听了这话,林光华笑得很开心,一边高度赞扬克里尔多的远见卓识,一边又开始滔滔不绝的介绍起nb—233b的独特性能。、

别说是一群子巴西人被弄得晕晕乎乎,就是在场的腾飞集团员工都让林光华絮叨的有些五迷三道。

心说,不就是一套淘汰的破烂货嘛,怎么听光盘的话,就成了天上难找地上难寻的仙家宝器了?

是的,无论是nb—233a还是所谓的升级版nb—233b,别说腾飞集团了,就是放眼整个国内都当破烂一样没人要。

倒不是国内各单位或是研究机构有多么豪横,放着好好3d打印设备当成臭狗屎,摆在那儿故意浪费。

而是因为腾飞集图早在两年前就已经出产了新一代的3d打印设备,nb—255型激光增材制造设备。

相较于nb—233,nb—255在体积上小了60%,耗电量降低了70%,适配的材料和加工零件的种类分别从4种,8各型号,提高到12种,24个型号,基本上涵盖了航空航天大部分特殊异型部件儿。

正因为如此,nb—255一经推出,立刻便把nb—233彻底扫进了垃圾堆,别说出售了,就是白给,国内的各单位都不要,哪怕宁肯加钱也要用nb—255。

也是没办法,nb—233作为第一代3d打印设备,本身的缺陷实在是太多,其中最大的一项就是体积太大,配套的附件太多。

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