事实上林光华说的没错，3d打印喷嘴的确是腾飞集团新一代航空发动机的重要组件，不过却也有所保留，那便是应用这款3d打印喷嘴的雷电—120长航时无人机事实上只是腾飞集团打造的一款新一代航空发动机配套技术的综合性试验验证平台而已。
这也是没办法，一项航空技术的取得势必要做充分的实验验证才能获得足够支撑的论证数据。
美、苏这样的超级大国财大气粗，实力雄厚，可以在试验验证机上肆无忌惮，任意发散，国内显然不具备这样的条件。
落到腾飞集团这个实体身上就更不能跟美、苏这样的怪物比了，问题是有些航空论证光靠风洞试验，计算机模拟很难拿到准确数据，而通常的试验验证机价格不但昂贵，实用性还不强。
不说别的，腾飞集图早几年为了十号工程的机载电子设备和电传操控打造的“科幻星”试验验证机满打满算就造了5架，然后……就没有然后了。
以至于到现在为止，这款机型都是腾飞集团销售成绩最差的一款机型，除了造型霸道一点儿外，根本就是个赔钱货。
如果腾飞集团沿着这条不归路走下去，偌大的家点儿早晚都得折腾破产喽。
于是在庄建业等人的深思熟虑下，腾飞集团另辟蹊径，将大型无人机平台最为试验验证主力机型，配合已有的两架“科幻星”试验验证机作为补充，构建起无人与有人机并重的试验验证体系。