公司的生活节奏很紧张，每天都有固定的工作计划，这种程式化的工作方式，一开始到底还是让玉盈感到有些不大适应。他对公司的认知还很有限，对轮船上相关情况的了解就更是寥寥无几，所以便对身边的事情特别留心，希望靠自己的用心来尽快地融入公司，弥补自己非专业海校出身所带来的先天不足。
船上每天早上都上六点钟起床，晚上九点半熄灯。早上起床后先集体带出跑步，跑步回来才洗漱、整理内务和吃早餐。一天之中早操、三餐、收听广播、轮船检拭保养、读报、航海培训、油料装卸作业，工作安排得满满当当的，根本没有闲暇的时间，船上的同事们只能盼望着每周末的休息。
这样的生活虽然很累，却也让玉盈感到很充实。他心里清楚，自己并非海洋学校出身，海事专业基础薄弱，所以每天都用心听着船上的各种铃音和号令，一但遇到不懂的就及时向几个老海员们请教。从小就要强的玉盈，愿意在任何方面输给别人，哪怕是同期招收的海校毕业员工。
可是他的货船生活才刚刚开始半个月，他就接到了去大连海运大学培训学习的通知。这是公司里的安排，由于他不是专业海洋学校毕业，所以要去大连海运大学培训一年，以便增强海事专业知识技能，也可增加对公司的了解。
由于在油轮上工作的这半个月时间里，他曾向船长表示愿意从事宣传工作，所以他的培训方向就是远洋油轮新闻报道。就这样，他对货船上的生活还不是十分熟悉，就匆匆地和相处时日不多的同事们告了别，踏上了远赴大连海运大学学习的行程。
玉盈有一个大学里的大学同学叫陶鹏，也在舟山的一家沙船运输公司入了职，离玉盈的单位不远，而且也要去大连海运大学培训，于是他就和陶鹏约好了一起去大连。
为了找到一条最为经济的出行路线，两人经过商量，决定先从舟山坐汽车到南京，再从南京乘飞机去大连。他们有三天的报到时间，根据计划，他们到了南京后要在南京住一天，第二天下午再乘机飞往大连。