李斯特闻言这才意识到不对，刚准备开口说些什么，已经走到门口的萨瓦林诺似乎想起了什么，突然止住脚步，回头冷冰冰的说道“哦，对了，如果可能的话，贵公司重新投标时，最好把价格调整一下，行动者公司的宙斯—3无人机整套系统不过五百万美元，而且还是涡轮螺旋桨的，所以，八百万美元且还是活塞发动机的发现—2……”
说着萨瓦林诺习惯性的耸了耸肩“真的很不划算。”
话音即落，萨瓦林诺就再也没管李斯特，领着一大帮随从推门离开了，因为此刻机场跑道的边上，已经有不少扛着摄像机，拿着录音器和话筒的记者在哪里**，显然萨瓦林诺是有备而来，借着这次宙斯—3无人机测试的机会，将意大利招标的最新结果公之于众。
但这却对h公司来也说不亚于釜底抽薪。
就在李斯特头脑有些混乱之时，一架极具科幻气息的飞机便出现在跑到尽头，水滴状的机头，看起来很像**头a，但却比**头a流线型更好，整体性更强，而不是如同**头a头部那般圆滚滚的，显得有些笨重。
整个看上去就如同f—16的座舱般，丝滑柔顺的令人打心底里赞叹其流线型的美感。
过渡的机身也非常光华，平直的机翼外延设置了翼梢小翼，机身与机翼的过渡也更加自然，而不是如同**头a那般，机翼平平无奇，且只是简单的机翼与机身连接，显然应用了更新的机翼气动布局，以及使用了更先进的制造工艺。
尾部的垂尾跟**头a一样使用v字型垂尾，不过照比**头a的倾角，宙斯—3的更大，跟舒展，如此布局不但增加了飞机的整体稳定性，同时也简化了结构，最突出的就是**头a尾部下方用于平衡机身的下垂尾，宙斯—3上就没有。
虽说这样使得宙斯—3的垂尾比**头a的更大，但减少机身部件对后期维护的简化却是显而易见的。