没错，其实两个平台还是有很多共同之处的，所以他干脆调了十个员工过来帮忙，毕竟处理这些问题她们还是很有经验的。
在外面看来，小熊批发突然变得内敛了，事实上也确实如此，将周红伟在时大家的工作量和现在对比，就会发现最少减轻了七成还要多。
可如果只是这样，小熊批发可能真就萎靡下去了，表面上看任小伟的“嗯”“哦”都是在消极应对，是加上“你看着办”这一点却是实实在在将问题丢给了每个员工。他将小熊平台遇到的所有问题，总结成一个榜单，然后将其和奖金挂钩，既然不能外出，那想要赚到这笔奖金就只能从技术层面下手了。
可往往这些问题并不是单一的问题，也就是说当有人用技术层面手段解决这些问题以后，此类问题在今后恐怕都不会再出现了。
那这样做的效果又怎么样？
在那些厂商，运输商，商家看来，嗯.....只能说没啥分别，如果硬要说就只能说清净了不少，看吧，小熊批发贴着大量人力，物力最后人家反倒是嫌你烦了。
各方都知道小熊批发做的没问题，但就是不满意，被罚的不满意可以理解，提出问题一方也不满意就让人匪夷所思了。
但，人家也有道理，我从你们平台交易发生了这种事，帮着解决问题不应该么，过失方直接被无视，或者一部分转嫁到了他们头上。
现在小熊批发直接放手不管了，结果除了感觉清净，那种对他们的怨气反倒也减少了。
之后除掉小熊平台推出一个制度层面的改进后，厂商，运输商，商家三方的关系反倒融洽了不少，对厂商来说货物通过网站虽然卖出去了，但是钱毕竟没有收到手呢。
以前以次充好是抱着侥幸心理，可现在有了处罚，如果还有这种心态那买喇叭，买位置的钱花了反倒还是卖不出货。
运输商抽的是运输费，倒没什么关系，可如果上家和下家矛盾太多那也赚不到钱，再加上最近涌进来的人越来越多压力也在增大。
商家有权拒绝支付货款，这是一个必杀技，但是做生意终归是要赚钱的，频繁折腾别人，对自己也没好处不是么。
随着小熊批发的“退出”，问题不是被解决了，而被三方各退一步的弱化了，一时间内部安定，各方都将注意力对向了外面！
怎么样解决那些拦在路上的批发部，供货商，还有新加入进来的品牌商，成了他们共同的目标.....