周云明白了任务的目标是红都！也知道了这个任务不能推掉！
既然不能反抗，那就享受吧。
周云对伊藤美子说：“姐！这个任务我接！想我死的人，肯定会先死。”
伊藤美子出主意道：“弟弟，我只说一句话。到了那地方，谁都不相信！谁都不理会！谁都可以杀！”
“知道！”
周云回到了经济管理处，召集了经济管理处的科长们开会，交待一些事，让大家要各自负责好本职的工作。
之后，又在特务处一科开了会。
大家都知道了，周云要出去了。
这一次，周云不准备带人去。因为这一次去的地方是红都。王勇他们是军统的人，不能带他们去。
为此，周云去了一趟法租界，见了姚滨。
“日本人让你去红都？”姚滨吃惊地问。
周云点头：“日本大本营有一个针对红都的计划，需要特工人员拿到红都的情报。所以，便派我去陕西，与那里的日特组织接上头，开展特务活动。”
姚滨说：“三个小时后，你去九号信箱，拿红都的回电。”
三个小时后，周云拿到了红都来电，上面说了一个地点，还有接头暗语。让周云到了西安后，马上去见那个人。
姚滨也写了一封知信，告知因时间来不及，他回不了延。接头的工作，就交给了那个同志。请黎明放心，那个接头人完全可以信任。
周云看完了信，便烧了两封信。
现在，他对去红都已经不怕了！这件事对于别人来说，也许是一件可惧怕的事，但是，对于周云来说，那就是回娘家！
周云查了一下航班，便让方言去订一张明天上午上海飞太原的机票。
（很多人说民国没有客机，说作者瞎写，在此作说明，不要认为我是在水文）
1930年2月，汉莎航空公司与国民政府交通部签订《欧亚航空邮运合同》和合资经营欧亚航空公司的协议，组建一家经营欧亚两大洲航空邮运的欧亚航空公司（欧亚），资本总额为300万美元，中方股份2/3，德方1/3。
1931年2月1日，正式成立
1931年5月31日，正式开航
航线：主要经营3条从中国境内出发，经过苏联前往欧洲各国的航线，但始终未能实现飞出中国的目标，只是形成了中国境内的三个航段：
沪满线：上海-南京-济南-北平-林西-满洲里（全程2240公里，每星期往返两次）。
沪新线：上海-南京-洛阳-西安-兰州-迪化（今乌鲁木齐）-塔城（全程4050公里）。
1932月4日，上海——西安。
1932年5月，西安——兰州。
1933年5、7月分别飞抵迪化和塔城由于航线沿途有高原、沙漠，地形比较险恶，同时气候异常恶劣，加之后来新疆发生战乱，使飞机只能在上海和兰州间飞行。
沪库线：上海-南京-天津-北平-库伦（一直未正式通航）。
1934年以后又开辟了几条国内航线1934年5月，京广线：北平-太原-洛阳-汉口-长沙-广州。
1934年6月，延伸至香港。
1934年6月，京夏线：北平-包头-兰州-银川。