80年代是改革开放的年代，中国各行各业都赢来了飞速的发展，汽车行业也不例外，随着改革开放浪潮的推进，诸多海外汽车品牌蜂拥而至。
很多后世为人们所熟知的品牌都是在这个年代进入国内，成为一代人心中挥之不去的色彩，拉达便是其中之一。
拉达首先出现在国内的接头的时候，是成为京城的出租车，其后几年内便成为了国内第一批私家车车主购车时的首选。
梁跃进开的这台拉达是ladarivavaz-2105，于1981年推出，源自70年代的vaz-2101，而2101的出身又可追溯到菲亚特124。
拉达2105的车上有这个年代国内汽车上少有的空调和音响，这也是为什么第一批私家车车主会首选他的重要原因，可以开出去装逼。
“看！哥们这车有音响、有空调！”
不过成也萧何败萧何，由于拉达车上的音响和空调并不是原厂自带的，而是进口国内后安装的，和原车电路系统匹配性不好，故障非常多。
而且2105当时前面没有装音响喇叭的空间，原因是6、70年代设计的轿车前门内衬很薄，绝大部分加装的喇叭只能安装在后座位头枕两侧的位置，所以音响效果只能说将就。
到了90年代后，随着中国合资轿车的迅速发展，拉达2105被品质更好、技术更先进的国产合资轿车迅速取代，21世纪初期在路上就难觅踪影了。
别管这个年代拉达有多少毛病，能开上这个车的人，在国内真的是凤毛麟角，何平觉得自己也应该弄辆车了。
也不知是心有灵犀，还是故意讨好，何平把梁跃进送走后没一会儿，韩兆坤的电话打了过来。
“呦，二哥，还健在呢？”何平调侃道。
“少拿我寻开心。说，是不是你小子告的密！”
何平立马喊冤：“你这人啊，真是没良心。当弟弟的我好心帮你瞒着，还被老爷子一顿骂，你居然这么怀疑我。”
韩兆坤半信半疑，总觉得这小子在背后肯定没说自己好话，可惜没证据。
“暂且相信你一回。那啥，海南那边走私案爆了，汪石弄了一批走私车，你要不？”
“这货真是啥都卖。”何平吐槽一句，又问道：“他咋不自己跟我说呢？”
“他压根就没想起来你，你年年猫山沟里不出来，他能想到你会买车吗？这不是上次你坐我那花冠的时候说车不错嘛，我才想起来问问你，现在县团级都给配车了，你也别老那么低调。”
韩兆坤劝了何平一句，他行事向来低调，好歹也是身家亿万的大老板了，到现在也不给自己配辆车。
83年开始国家政策松动，政|府县团级以上的领导都开始配车，国内汽车需求量大增，大街上的汽车也越来越多，不像以前那么稀罕和突兀了。
“行，正好有这个机会，要搞就多搞点，我直接跟汪石说。”
“老|江有事跟你说。”
韩兆坤说完，电话里换了个人。
“何总，前几天已经收购完成，总计花费260万港币。”
“好，回头我让梁跃进跟你联系，你们俩研究一下两地出版社联动的问题。另外，再在香江注册一个公司，我准备借个壳在内地投资一些生意……”
何平现在有点幕后大佬的感觉，他跟江永安交代了一下自己的想法，江永安一一记下。