“飞船...应该也算飞机的一种，不用停机场？”
“......”
议论中，满是好奇，但很快有人解惑。
“一个涡轮空气动力，一个反重力，两者的安全性根本不在一个级别好不好，至于是否合法，定然合法。”
“不然，也不敢直接就降落在这里。”
“......”
“前些天，不就听说有财团买飞行器，自己开着玩。”
“财团，在外国，属于私人。”
“自然，个人购买外星飞行器的限制，某种程度上来说，本就不存在。”
“......”
这么一解释，好像也通，从一开始，说是只能各国购买，但基本上形同虚设，只是在渠道口控制了下。
最后流通到谁手里，不言而喻。
只有像国内之类，暂时没放开。
然而。
终归要放开，这是正常的消费。
。。。
这下子，领航集团，再一次登上了头条，作为华夏第一个购买这种级别飞行器的企业，关注度非常高。
羡慕！
嫉妒！
酸涩！
......
观点不一，还有人喊着这是不是在浪费星币外汇。
对此，立马就有人开怼。
浪费？
只吃不吐，才叫做浪费。人家领航集团有赚币能力，自己挣钱，花一些怎么了？轮不到外人来瞎比比。
酸溜溜的人很多。
可惜，只能看着。
效仿？
算了。
没钱！
关键是没星币，那才是门槛。
强制结汇，除非你能赚星币，否则别想用手中的钱换，纵观整个华夏，除了领航，民企也就一家敢这么整。
---亚华集团！
如今。
在领航星币订单暴跌之下，亚华集团接过了第一名头。
尽管没有当初领航赚得多，但也是极其大的一笔数字。
。。。
飞行器没有领航科技园停留多久，便离开往南飞，落在了一个新建的巨大设施，也是华夏第一座星港。
虽然让买。
但受管制。
不可能让你随便飞，随便起降。
为了方便管理，新建了一个专门停靠这种飞行器的场地，耗时一年，超快速度完工，占地将近一万亩。
三个月前，正式运营。
空荡？
不！
业务虽然少，但是不空。
别忘了，飞行器早就卖了一段时间，很多国家都有。
不少已然列装成为当局出访的专机。
坐过这种飞行器，有多少愿意坐之前那种，摇摇晃晃十几个小时漂洋过海，一两个小时航程它不香吗？
不仅仅是速度，还有安全性。
完虐什么‘空軍一好’。
出访。
来访。
牌面。
让这里虽然冷清，但也不是个摆设。
。。。
领航园区。
董事长办公室。
刚才的飞行器就是送舒甫回来的，前两天去了趟国外，参加一个园区的落成仪式，之前只有十一个园区。
但在去年初便规划扩张至三十六个，而且是全球范围。
一年多的时间。
加班加点。
有些已然陆续交工。
他不可能所有都去，只是去一些较为重要的，这一次去了，下一次去，至少三五年之后，看着窗外边。
三月的京城，温度不高，但已然有一些春天的气息。
集团名下多了一架飞行器。
几乎耗光了集团目前的星币额度，这是对于创汇企业，国内给的额度，不是你赚多少就能够花多少的。
别人赚了，估计恨不得存着，舍不得用。
但对舒甫来说，留着几乎没有什么意义。
因为，星币，是他发行的。