他也不是第一次来这里。
但是此刻在这里，他依然有一种历史错位的幻灭感。
之前的铁路是没有客运经营的。
全部是官府的货物运输，即便是有些达官显贵要用铁路，也不过是在货运火车之后，增加一个车厢而已。也算是完成朝廷的任务，不算是专门的客运。
不过，铁路实在太费钱了。
甚至可以说，朝廷的财政富裕，有一部分原因，就是西北铁路太难修了。毕竟这个时代的蒸汽机的动力相当有限，太过陡峭的坡度，火车就是上不去，在西北山区之中修铁路，只能靠人慢慢的磨，即便是有钱也加快不了工程。
如果不是铁路修建不顺利的话。朝廷的钱未必能留得住。
即便如此，修建铁路的经费，想要让内阁同意，也不是一件容易的事情，倒不是内阁完全不同意，其实修建铁路，内阁成员大体是同意的，也都明白这对大明的好处。只是花钱太厉害了。不得不慎重权衡一二。
而铁路部门就要想办法搞钱。
丘浚也有意推进，对驿站一些弊政的改革。
驿站对当地百姓来说是沉重的负担，其中情况，前文也有介绍，在此也不说了。
丘浚就有意用驰道与铁路代替传统的驿道，直接令将以报效车票的方式，代替之前驿站的耗费。
客运就在这种背景之下产生的。
即便如此，这客运的班次与路线只有一条。无非是从北京到徐州而已。
当然了，今日却取消了所有运输任务，无论是客运还是货运。
此刻北京东站静悄悄的。站满了一排排的好像是柱子一样的士卒。其实这个车站并没有什么了不得的建筑。不过是一靠近铁轨的地方，有一排排棚子而已，甚至连站台都没有建立，上火车的时候，却是要用梯子。
而车厢在朱祁镇眼中更是原始多了。
车头就不用说了，比之前的蒸汽机改进了很多，朱祁镇绕着看了一圈。
“陛下。”一个苍老的声音传到了朱祁镇的耳朵之中。