西尔贝公司在1999年才成立，但在2007年就已经打造出了在当时碾压布加迪并打破记录的神车ultimateaero，当然，他的成就只在速度方面，不论是血统还是设计，都存在模仿意大利前辈们的嫌疑。
可是，这一切都被这一台ssctuatara打破！
tuatara的命名，乍一听就像帕加尼的huayra一样让人摸不着头脑，因为超跑厂家都喜欢用一些极具地域特色的俚语来体现车子的个性，不像兰博基尼，每台车都是用知名斗牛的名字来命名的。
“tuatara”的本意是新西兰的一种蜥蜴，这是一种十分独特的生物，因为它拥有世界上进化速度最快的的设计师杰森·卡斯特罗塔，希望这台新车也是如此，所以从命名再到仿生学的设计，都大胆的套用了这种可爱的蜥蜴。
那么tuatara动力方面，2011款tuatara搭载了ssc自主研发的双涡轮增压发动机，凭借的加速和443km/h的极速战胜了布加迪。
时至今日，2020款tuatara搭载了升双涡轮增压发动机，最大输出功率1370马力（1006千瓦），如果喂它“精饲料”e85乙醇汽油，那么疯了似的它能最大输出1775匹马力。
配合cima7速变速箱100毫秒的换挡时间和低至的风阻系数，最高速度达到了483km/h，真正做到了把布加迪按在地上摩擦，然后让它一下再继续按在地上摩擦。据布加迪回忆，它当时害怕极了。
2020款tuatara长宽高分别为4430mm*1991mm*1092mm，轴距为2667mm，很超跑的数据。
在外观方面，依旧向首发概念车靠拢，同样激进的前脸，颇具未来感的穹顶和车灯设计，加上为空气动力学而采用的贯穿式风格，tuatara比chiron看上去更年轻。
尾部的夸张三角设计和天线似的上翘尾翼，让tuatara仿佛是一台从未来开回的车，c和l型的尾灯显得十分的与众不同。翘起的尾翼就像被惹毛的蜥蜴展开了艳丽的伞状领圈皮膜，能够吓退所有的对手。
新款tuatara限量100台，售价130万美元起，采用了碳纤维单壳底盘和车身。
内饰设计极具未来感和高级感，材质都做到了真正的顶级。
同时车内大尺寸的触摸屏中控还支持车辆驾驶模式的选择，车辆诊断和车内娱乐。当然也兼具了控制空调的重任。车内音响是顶级的，因为实在没有更多像迈巴赫一样凸显你豪华和奢侈的配置了。
随着新能源的推进，越来越多的车企从油向电转型，甚至很多品牌放弃了大排量汽油机的研发。
但是西尔贝作为一个新兴的超跑品牌，却依旧和布加迪一样坚持采用燃油机，在日后，这台车必然会被记录在超级跑车的历史之中！
虽然前面提到了这一台新款的西尔贝tuatara全球限量100台，但是因为西尔贝生产周期太过漫长的原因，目前这台跑车已经交付的车型一共也才是十六台左右！
这其中还包括了之前的车型！
所以说这台车在世界范围内是真的少！
即便交付缓慢，车价高昂，但是根据西尔贝官方披露的相关内容，所有名额已经全部被抢订而空！