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第八百六十六章 没人比我更懂支线客机(1 / 4)

是的,整个飞机座舱的布局几乎就是波音737的翻版,而且还不是一般的波音737,而是刚刚完成研制,即将投入使用的第三代波音737,即全新的波音737ng系列。

唯一不同的就是波音737一排的作为是6个,座舱的长度要长一些,剩下的有一个算一个,trj—500支线客机与波音737相比没有半分差劲的地方。

甚至在舒适度和人机交互方面比波音737还要好。

因为有几个迫不及待的陪同人员早就坐到座位上,开始沉浸式体验。

起初只不过是觉得新鲜,可没一会儿这些老外便在各种难以置信的惊呼声中开始左扭右拐的,就如同隔壁邻居家的熊孩子,怎么也抑制不住那股子躁动的心。

没办法实在是座椅舒服的同时,各项功能极为的完善,不但配备的腿部支撑板,靠背可以做角度极大的后仰,配合独有的腰部和颈部的支撑结构,完全可以当成躺椅使用。

没错,真的可以当成躺椅,因为座位与座位之间的间距达到82厘米,尽管不能完全放倒,但在一个舒服的角度上顶住还是没问题的,特别是身材高大的乘客,更是半点儿局促都没有。

不说别的,来自乌兹别克的一位参赞机要员身高就达到一米九,除了进舱门是稍微低了下头,剩下的就没有再低头的时候,哪怕他的头顶已经快顶到座舱的天花板,和还是容下他那高大的身材。

坐下来后就更不用说了,大长腿不用蜷起来不说,整个人可以在某个角度上完全把身子舒展开来。

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