“如果有必要，我还是希望做更深入的了解。”
沪市，虹桥机场的贵宾休息室内，北航的高级贸易代表朴哲民放下手里的茶杯，对着其他几个国家的商务参赞和贸易代表毫不犹豫的亮明自己的观点。
其他人并没有说话，只是静静的看着朴哲民，事实上在一个小时前，他们与宋长征的会谈，朴哲民就表现的很活跃，甚至一度因为某些细节，朴哲民与宋长征还起了争执。
在外人看来或许很不理解，要知道在此前的接触中朴哲民表现的一项是不温不火，反倒是伊朗的商务参赞巴迪亚最为强硬。
对此，几个国家的参赞或代表多少还可以理解，毕竟伊朗当年用欧美的产品用得十分顺手，连战斗机都是美国的f—14，民用客机就更不用说了。
而欧美的民用飞机在质量、工艺、人机交互以及工业设计上都是顶尖的，连家底子厚实得不像话的苏联都比不了，因此伊朗人的眼界自然高的离谱。
所以每每在谈判中提出很多非常尖锐的指标要求，并拿出欧美同类飞机作对比，好几次都让宋长征差点下不来台。
其他国家的参赞和代表对巴迪亚冲锋在前的举动自然是乐见其成，没办法顺风车搭的简直不要太舒服。
结果，就在众人以为巴迪亚这台咆哮的火车头能够带着他们再接再厉，继续从宋长征那里捞好处时，不成想火车头的司机竟然换成了朴哲民。
好家伙，平日里看着瘦瘦弱弱的北韩人，竟然在谈判中展现出惊人的爆发力，差点儿逼着宋长征举手投降。
得亏宋长征也不是白给的，一个拖字诀硬是把谈判拖到了加时赛，这才控制住了局面。
但明眼人都看得出来，要是在来几次交锋，以巴迪亚和朴哲民这种轮番上阵的车轮战方式，中国这边还真没多少好办法，最后说不定还真能让他们占个大便宜。
是的，古巴等国之所以各种打酱油，甚至在私下里还帮着巴迪亚和朴哲民各种送弹药，想方设法的拱火，为的就是占便宜。