此话一出，能源部门领导怔了一下，旋即看向旁边的总部首长，那愕然的眼神似乎是在说，你的人果然够疯。
总部首长没说话，笑容不减，却有些尴尬，对于能源部门领导递过来的眼神全当没看见。
两位大领导彼此之间还讲究个含蓄，在他们身后的一众专家可就没那么多顾忌了，庄建业话音未落便诧异的议论起来。
其中属蔡卫国最为嗤之以鼻：“比五轴还先进？真是站着说话不腰疼，如果国内能有五轴加工中心，国产的工业燃气轮机也不至于比国外落后那么多，这个庄建业都说他嘴巴每个把门的，开口就知道满嘴跑火车，看起来往日的风评所言非虚呀。”
这话蔡卫国说的声音不大，但周围的专家却听得真切，不少人都赞同的点点头，看向庄建业的目光都有些失望的意味在其中。
也难怪来的这些人会如此态度，五轴加工中心别说在当下了，就是放在一、二十年后那也是响当当的顶级生产加工设备。
尤其是工业燃气轮机和航空发动机的生产上，不少关键零部件都需要五轴加工中心才能保质保量的完成。
其他的方法不是不能替代，关键是效率和精度赶不上五轴加工中心，因此生产出的产品整体性能自然要差上不少。
这也是为什么以腾飞集团为代表的国内企业在技术上总是赶不上ge等巨头的原因所在，生产制造这个基础环节就落后，又如何能在成品上赶超？
当然蔡卫国服务的金陵汽轮机厂同样没有这类高端设备，因为ge不可能将如此重要的关键部件和设备交给外人去做，所以金陵汽轮机厂的这些需要五轴或其他关键设备加工的部件都是ge在美国国内或委托日本、欧洲供应商生产出来，然后转运到金陵汽轮机厂做组装加工。
换句话说，金陵汽轮机长所谓的“国产”不过是另一种高端的来料加工罢了，没啥核心技术，除了名头好听外，赚得同样是辛苦钱。
但蔡卫国等金陵系的领导和专家却不这么想，觉得这是国内重要核心装备的突破，是填补重要空白的举措，是企业国际化的标杆。