没办法，洪小松只能在每个地方结束义诊后，单独拿出两天集中培训当地的医护人员，虽说效果不如在临床上手把手的教，但却聊胜于无。
除了缺少医疗培训的支持外，整套飞行医院还有不少这样那样的小毛病，比如说x光机固定基座无故异响；手术室无影灯的功率不够；整座飞行医院电力系统长时间工作电压不稳；基于wd—20衍生而来的apu辅助动力系统的油耗较高，导致医院运行时成本居高不下等等……
大大小小问题加在一起超过三百多个。
正因为如此，飞行医院投入不到半年，已经返厂了四次，然而每一次返厂，整座飞行医院就如同真龙蜕皮一样，从里到外升华一次，几次叠加起来总算是趋于成熟。
庄建业真不怕这样因为故障而返厂，毕竟飞机跟汽车、轮船都一样，属于越用越精的运载工具，普及率越高，越能尽快发现问题，越能迅速弥补漏洞，为下一代新机型积累经验。
这也是为什么庄建业削减了脑袋往国际航空市场中挤的原因，靠着庞大的国际市场刷经验，总比闷着头胡乱猜想要实际的多，更经济的多。