中国腾飞当然不能走苏联的老路，即便想走国内也不可能倾其所有的补贴中国腾飞，进入欧美等海外市场因为市场准入的原因更是想都不用想，届时不但中国腾飞会受到打压，估计就连购买中国腾飞产品的国外航空公司都会受到波音和空客联手针对。
所以中国腾飞要走就得走一个独属于中国特色的新路，即把自己的前途命运与国内的国运紧紧的联系在一起，借助中国崛起的机会实现中国腾飞真正的腾飞。
十亿级的人口规模，完全统一的单一市场，只要经济实现崛起，中国腾飞即便不靠海外市场，单靠国内的强劲需求就能将民航客机领域存活下来，并维持下去。
只要让中国腾飞的民航客机活下来，剩下的就好办了，到时候是跟波音和空客打口水战还是价格战就看自己的心情了，反正他们灭不了自己，自己更不可能掐死他们，最终的结果就只能让波音和空客接受现实，由现在的民航客机双雄会，变成互相攻伐的三国志。
既然庄建业准备下一盘借着中国国运让中国腾飞逆天改命的大棋，自然更加关心国内经济方面的建设，不但自己积极的建言献策，更是在某些领域直接参与进去。
比如说电力部门急需的工业燃气轮机、石化部门的移动式大功率发电设备、基建领域的机械设备等等，都有中国腾飞深度参与的身影。
除此之外，在军用产品方面中国腾飞同样十分活跃，用庄建业在某次内部会议上所说的：“我们的军用产品不单单是为了利润，更是为了我们未来的发展保障，安全和发展是相辅相成的，两手抓两手都要硬，所以我们不能有你们或我们的思想，做军用产品归根结底还是所有中国人的根本利益！”
正因为如此，中国腾飞实际上在空军的目标指示和指挥控制体系方面比部队还要上心，真的是把能拿下压箱底儿的好东西全都搬出来了。
当然这些复杂而又曲折的过程此时此刻位于地下指挥中心内观摩试验性对抗演习的一众部队首长和领导自然是不知情，即便是之情估计也没工夫去想，因为在冯参谋长介绍的时候，正中央的大屏幕上突然切换出刘小林所指挥的防空部队几处利用伪装网和地下掩体遮蔽的防空导弹阵地。
那是运—34指挥机上的合成孔径雷达成像系统探测到的影像，几乎把刘小林部队精心隐藏的阵地给掀了个底儿掉，这让在座的几位防空兵出身的领导脸色变得很难看。