第055章二级维修能力
f-15所有的设定与视觉导引都会显示在抬头显示器上。
f-15战斗机具有多功能的航电系统，包含了抬头显示器（head-updisplay，hud）、超高频（ultra-highfrequency，uhf）通讯、战术导航系统与仪器降落系统（instrumentlandingsystem，ils）。
以及休斯公司的an/apg-70（c/d型）或an/apg-63（a/b型）火控雷达，an/asn-108姿态/方向参考系统，an/alq-119电子干扰吊舱，an/arn-118塔康系统，an/asn-109惯性导航系统，an/awg-20火控系统，an/ask-6大气数据计算机，cp-1075/ayk中央数据计算机等。
f-15的an/asn-109惯性导航系统（ins）可以在全球任何位置为f-15提供导航。
它可以和an/asn-108姿态/方向参考系统一起综合提供飞机的实时位置、俯仰/滚转、姿态、航向、加速度和速度等相关信息。
电子战系统可以同时提供威胁告警以及对选定的威胁实施电子对抗。
拖曳诱饵则是作为传统雷达干扰手段的补充，用于对付现代雷达制导导弹——该诱饵可以模拟敌方雷达信号，诱使制导头锁定自己而非飞机。
f-15的多功能脉冲多普勒雷达可以向下俯视搜索目标，利用多普勒效应能避免目标的讯号被地面杂讯所掩盖，可以追纵从视距外到近距离、树梢高度的小型高速目标。
目标反射的雷达讯号会传到中央电脑，在近距离缠斗下，雷达可以自动捕获目标，并将目标资讯投射到抬头显示器上。
战术电子战系统（tews）、敌我识别器（identificationfriendoffoe，iff）以及电子反制（electroniccountermeasure，ecm）装置提供威胁来源的警告，并且自动进行反制。
平显和双杆操纵系统（hotas）中抬头显示器会显示出由航电系统整合提供的飞行相关资料，它可以在任何飞行环境下判读，提供飞行员飞行、追纵及猎杀敌机或其它目标的必要而即时的资讯，而不需要低头看座舱内的仪表，大大减轻了飞行员搜索、跟踪、攻击目标时的操纵负担，并简化了操纵程序。
f-15a加装的是an/apg-63全天候多模式雷达系统。
apg-63雷达工作在x波段，探测距离远，具有下视下射能力。