减重方面，不只是炮身重量减了3公斤，弹链和炮弹也因为重新设计过只有原重量的一半。
战机上的每一分重量都是很宝贵的资源。
这使它可以用于高速战机甚至在将来相当长一段时间都是高速战机的标配。
毛熊还以为王学新买这航炮是用来升级“拉5”，再加上这也算不上什么高科技，所以想也没想就同意了。
如果毛熊知道自己这款卖给八路军的机炮是被装在“歼2”上而且成为这时最强的战机，怕是也要犹豫一番。
和志民在心里一计算，这款航炮完全符合“歼2”的要求：
2000米射程意味着飞行员有20秒左右的战斗时间：2000米距离预先瞄准，在1200米距离进入攻击范围射击，到400米左右还有3到4秒时间躲避。
想到这，和志民就点头说道：“团长，那就没问题了！我认为这款战机再试飞几天，没有其它重大缺陷的话，就可以进入批量生产了！”
王学新微微摇头，然后将目光望向苏欣。
苏欣被看得有些莫名其妙的，尴尬的问：“团，团长……还有什么问题吗？”
“飞行员！”王学新问：“能找到飞行员吗？”
“飞行员……”苏欣疑惑的问：“我们不是有飞行员？”
王学新再次摇了摇头，然后把目光转向研究员，问：“同志们应该知道飞行员过载的问题吧？”
研究员纷纷点头。
然后马上就有几个人明白王学新为什么提飞行员了！
过载这东西在螺旋桨战机也有，但因为螺旋桨发动机功率不大因此就算出现也大多在飞行员身体可承受的范围内。
但像“歼2”这种亚音速战机就不一样了，它的过载能达到正负7个G，没有经过专门过载训练的飞行员很容易出现灰视、黑视甚至昏迷等一系列问题。
所以，并不是能驾驶螺旋桨战机的飞行员都能飞“歼2”。
甚至飞行员体检的门坎都要大幅提高……有受过伤身上有疤的飞行员原则上不能飞这款战机，他们的伤口在大过载或高空时很可能破裂。
这看起来是小事，但在实际中却是个大问题。
在这兵荒马乱的年代，想找几个身上没有疤又符合飞行员条件的差不多就是大海捞针。
王学新把这些问题在会上一说，研究员们瞬间就愣住了……他们之前只想着战机性能全面提升，却没想到战机性能的提升对飞行员的要求也水涨船高。
而最大的问题不是战机本身，而是驾驶战机的飞行员。
战机的问题还可以修修改改，但要是人的问题……