能开汽车自然就会有手脚的协调性，另外还有驾驶员“眼观六路耳听八方”的习惯……这些使他们能更快的学会驾驶坦克。
最麻烦的就是炮手。
八路军都没几门炮，所以会开炮的战士并不多。
独立团的确有些炮手，但如果把他们全调来那火箭炮营就没人了。
考虑了一番，王学新决定主要从部队的班、排长中抽调，然后再加入一些五零小炮的射手。
从班、排长中抽调，是因为王学新知道毛熊的坦克大多是由炮手兼任车长，所以他们同时需要操炮和指挥能力……如果没有操炮能力，有指挥能力也行，大不了学习一下怎么使用火炮。
后来王学新才知道，这些毛熊坦克不是“大多”而是“所有”都是由炮手兼任车长。
（注：前期的t34由于炮塔小，只能容纳四乘员，所以车长由炮手兼任，其与t26相比只是多了一名装填手）
根据这些原则，一个个坦克乘员就从独立团的名单里挑出来了。
全营坦克乘员190人，王学新挑了250人。
这250人不仅是为了优胜劣汰，更是为坦克乘员准备后补……万一有坦克兵在战斗中因伤病无法战斗，就需要后补乘员补充保证持战斗力。
接着王学新认为至少还需要三个步兵连一个工兵连。
步兵连是作为伴随步兵，工兵连则是在坦克前方修路搭桥乃至排雷。
这时王学新又为难了，要是这么一整，这四个连少说又要五百人，加上坦克乘员那就是750人。
整个独立团只有一千七百多人，这么一抽就将近抽掉一半，可不就要把独立团给抽空了。