右手拿着一把信号枪，大声的报数道。
“十”
“九”
“八”
……
“二”
“一”
砰～
呜～
随着一声枪响。
夏凉瞬间挂档冲了出去。
强大的推背感让整个身体都挤压在座椅的后背上，2秒钟后序列式双涡轮增压器的第一个涡轮介入。
速度才加速到60多码的幻气7，直接被转子发动机强行拉扯到80多码的速度。
坐在一旁副驾驶上的唐婕被刺激得双腿夹紧，一手紧紧的抓住拉手。
另一只手小学的端举着直播设备，在直播间里，观众们也屏住了呼吸。
没有人在发字母，生怕错过了一个细节。
现在的直播间因为一直都是惊爆眼球的话题，现在更是进行这国内少有的赛车直播。
观看人数已经有400万之多。
“砰～”
到了80码夏凉才挂入了二档，充沛的动力保证了换挡之后并不会影响提速。
随着转速持续提升。
当达到6000转速时，第二个涡轮开始介入增压。
车速再一次被提升到了120码！
用时7秒，要知道这是山道拉力赛。
不是那种动辄能跑300码的赛场赛道。
作为拿过7次总冠军的车手，寒韩曾经一篇文章中写到——
我也曾对这种力量一无所知！
山道拉力赛，在弯曲赛道上一边是坚硬的山体。
而另一很有可能是万丈悬崖。
能够在这里赛车本身就是一种勇气的表现。
甚至有很多车手全路程可能都没有达到过120码。
当然这并不是夏凉的极限。
在这条长度只有几百米的直线上。
只用了极短的时间将车速提升到了200码。
然后几个漂亮的飘逸过弯，将其他的车摔到了看不见车尾的距离。
让包括汪勇在内的所有人，根本没有一丝表现的机会，什么藤原拓海的过人十佳，死亡胶布。
只能存在与幻想。
大家清楚，在国内根本没有人能与夏凉正面相较，但这不影响他们内心的激动，因为有夏凉在属于赛车的信仰就不会被玷污。
拉力赛的魅力是什么？
只是单纯的速度吗？
并不是。
f1的场内赛道才是比拼速度，比赛车工况的地方。
拉力赛的核心永远是惊险刺激。
车手驾驶着处于失控边缘的汽车，在崎岖的死亡线上反复横跳。