「李副厂长,金科长,由你们两人负责,照着这二幅草图,分成5个团队,自由发挥,发挥众人的专长,出谋划策,一周之内,我要看见5套电动踏板车和5套电动轿车的全套设计图纸,每套图纸标明参与人的贡献。」
孙健对张建军和郭敬设计的第一款电动汽车的三种外形都不满意,对北汽二厂的117名研发人员寄予厚望,寻找人才,出任京城电动汽车研究所的管理层。
将成立的京城电动汽车研究所包括研发部、动力系统部、车身工程部、内外饰设计部、车载电子部、智能驾驶部、软件工程部、试验中心。
64名京城轻汽技术科的汽车研发人员在韩国人的眼里是包袱,说不好听点,韩方瞧不起中方的汽车研发人员,但在孙健的眼里是宝贝,现场大多数都是40多岁的技术人员,经过多年的市场打磨,经验就是宝贵的财富,不是刚出校园的博士、硕士能比的?
从德国、美国和日本等汽车强国高薪招聘汽车研发人才,补齐短板,不久的将来成立京城电动汽车研究院。
「好的,孙总!」
「好的,孙总!」
众人顿时明白,孙健想看看大家的本事?浮想联翩。