苏长空把涡桨5如何升级的事说清楚了，唐友忠很快就把话题转移到了苏长空想知道的锻压机上了。
“长空，这就是运7的机身装配车间，咱们的运7是用半硬壳式结构。”唐友忠道。
“老唐，今天长空跟我一到飞机厂就跟我提起了锻压机的事的，这可是关系到咱们下一步超级运8成败的事情，长空既是行家，又是自己人，直接上点干货。”孟军道。
半硬壳式结构，主要结构是一个一个圆形隔框通过纵向的梁相连，形成一个圆桶的框架，框架外面是飞机的蒙皮，内部还有一个地板支撑结构，机身没有组装前跟一个圆桶很像。
“老孟，这还用你说，在长空面前我可不敢藏私。”唐友忠笑了笑又说，“长空，目前运8机身使用的大梁锻压完全没有问题，毕竟在运8之前还一款重量为37吨的轰6，轰6已经成功飞行多年，而运8空重比轰6还轻了2吨，机身的大梁锻件的加工是没有问题。”唐友忠道。
“可我听说运10的大梁却是分锻加工然后焊接的？”苏长空道。
“老唐，在长空面前咱们这里家底就不要提了，直接说如咱们上超级运8的话大梁能不能锻造加工。”孟军有点不悦道。
倒不是他不怕掉面子，而现在谈的是非常实际的问题，现在涡桨5改进已经到了节点，接下的超级运8就要提上日程了，这个时候把问题说透，比什么面子都重要。
“如果按目前的推算超级运8的空重不会低于55吨，就目前的锻压机来看加工是有点困难的。”作为副总工程师的唐友忠还是艰难地说出了自己的估计。