其中部队采购了10架，占去了一半儿。
换句话说，其他单位不过是给庄建业面子，如同红白喜事儿随份子一样，弄回去一、两架架意思意思而已。
至于出口……
欧美适航证这堵南墙，腾飞集团已经撞了十多年了依旧没撞开，所以三款直升机半点儿出海的机会都没有。
出口指望不上，国内又这般半死不活，不亏钱才怪呢。
正所谓超前一步是天才，超前三步是先烈。
显然在三款工程直升机上，腾飞集团的理念超前的太多了，直接就奔着先烈就去了。
但这并不是最关键，对腾飞集团打击最大的还是属涡轴发动机。
要知道就在腾飞集团推出三款工程直升机的同时，上级部门已经开始为直9、直8、直11这三款直升机选定动力。
按照腾飞集团的实力，不说三款直升机的动力总成全都拿下，看下两款还是不难的，再不济也能弄到一款做个安慰。
结果在竞标过程中，腾飞集团竟然被剃了光头。
事后才得知，原来是其他几个涡轴发动机生产厂家不遗余力的抹黑腾飞集团涡轴发动机的技术能力，而他们所拿出的理由便是三款工程直升机的惨淡扑街。