正因为如此，这段时间南方系媒体变化最大的除了风格便是广告了。
腾飞航空、腾飞动力、腾飞医疗、腾飞机械、腾飞宇航……
总而言之只要是腾飞旗下的民用产品轮番儿的出现在南方系的各大报刊杂志和广播电视上，尤其是腾飞宇航，为了推广开发的通信卫星传输体制和卫星终端设备更是丧心病狂到把两家电视台，三家广播电台以及五份报刊杂志的重要时段和页面投放大量广告。
之所以如此也是没办法，前段时间腾飞集团利用多年来积累的卫星技术经验，研制了一款名为—通信卫星系统。
该卫星由三颗卫星组成，其中两颗为中圆地球轨道，一颗位于地球静止轨道，由长征三号乙与去年年底发射第一颗地球静止轨道—通信卫星；今年上半年再次用同型号火箭以一箭双星的方式发射两颗中圆地球轨道的—通信卫星。
从而组成腾飞宇航轨道空间的通信卫星星座。
以此为基础，腾飞宇航可以为亚太地区，特别是中国地区提供移动式卫星通讯服务；远程卫星保密通话服务；电视信号转播；图文远距离传播等卫星通信服务。
腾飞宇航由此成为国内首家从天基平台到地面测控再到应用终端，掌握全产业链的商用卫星服务机构。
鞠涛领导下的南方系媒体的卫星通信传输渠道便是以腾飞宇航—通信卫星星座为基础构建的。
从而令南方系纸媒可以摆脱以往中心化的重资产配置，从容的在全国布置分社，不但可以迅速的在全国铺开，更重要的是新闻的实效性也特别的快。
不说别的，南方报的这次晚报事件就是明显的例子，若是用传统的方式印刷运输，就算用飞机，从粤省向全国铺开的话，市想获得当天的晚报也要等第二天傍晚。
可是现在位于灾区一线的市却与粤省同步收到南方报的晚报，原因无他，只因为南方报通过腾飞宇航的—通信卫星星座将当天的晚报内容发送到位于市附近的华中分社，然后由华中分社就地组织印刷然后铺开。
这对当下国内纸媒的传播可谓是颠覆性的。