光着一条，就足以让两人争破头了，更何况fbc—1a战斗轰炸机在隐身豹模式下还应用了下一代作战飞机的部分先进技术。
是的，fbc—1a战斗轰炸机在隐身豹模式下，的确应用了下一代作战飞机的一项关键技术，那便是机体弹舱。
按道理，以fbc—1a战斗轰炸机的气动外形和综合结构根本没办法做机体弹舱的，除非把fbc—1a战斗轰炸机整个推翻，重新设计气动外形，力学结构和各项系统，才能把所需的弹舱勉强装进去。
问题是这么干与重新设计一架全新的作战飞机没啥区别，不但耗时耗力，而且研制周期也会拉的很长，更重要的是成本方面会很不划算，自然就不会成为首选。
既然不是改变机体结构，那fbc—1a战斗轰炸机又是怎么实现机体弹舱这个魔术般的能力呢？
那是因为腾飞集团引入了一个叫做“保型战术舱”的概念。
当然这个“保型战术舱”的概念听着有些不明觉厉，实际上这个概念的基础其实就是腾飞集团为fbc—1a战斗轰炸机量身打造的保形油箱而已。
毕竟连宏通厂的强5h腾飞集团都想办法为其量身打造了一款机背保形油箱，从而大大提高强5强击机的作战半径；自然不能厚此薄彼，放着同为产业联盟中的西北航空厂的fbc—1a战斗轰炸机项目不管吧。
于是也就有样学样的帮着fbc—1a战斗轰炸机搞了一套。