“财务造假？”
庄建业有些意外，以如今腾飞集团的经营状况和财务水平别说用不到造假，就算真的造假，那也是能把财务报表做的花团锦簇，相当专业，怎么可能被监管部门看出来。
所以这里面必然有蹊跷。
果然待两人落座，曹解放喝了一口茶这才继续说道：“说来说去，还是前段时间能源部门大额订单取消造成的……”
原来经过前些年庄建业在国内燃气轮机市场上积极开拓，特别是拿下国内大部分煤化工的单子，使得腾飞集团的燃气轮机的市场占有率由8%，提升到了22%。
市场占有率的增长，就意味着燃气轮机的产品出货量的增加。
而随着以d—40系列燃气轮机在煤化工领域的迅速普及，腾飞集团的燃气轮机的稳定性和成熟性得到极大提高，等到更大功率的d—50燃气轮机系列推出时，无论是技术水平，还是燃油功效比，亦或是运营成本都不比ge、西门子、三菱这些国外的巨头产品差。
甚至在某些方面还有超越，特别是在高原性能上，得益于国内充分的试验环境，使得腾飞集团的产品远胜于国外品牌。
有了技术、有了产品，有了资金，更关键的是还有其他省份地方不断上马的煤化工项目的铁盘托底，庄建业这么一看，干脆咱们跟着长虹电视有样学样，发起价格战，不说把国外品牌全部扫地出门吧，最起码也要把市场占有率在提升10个百分点。
于是从1994年年底开始，腾飞集团旗下的d系列燃气轮机全线降价，降价幅度超过10%，这还不算，购买腾飞集团的产品在降价的同时还推出一系列的购买优惠政策。
比如说承担一万小时内的免费维护服务。
三千小时任何问题免费更换。
一千小时故障双倍赔偿。
首付两成，分期付款金融服务。
全额付款降价再享受98折
……
一系列优惠政策的推出，瞬间点燃了国内燃气轮机的战火，ge、西门子、三菱等国际巨头迅速跟进，纷纷拿出新型号的同时，也推出各自的促销政策，以便抗衡腾飞集团的这波攻势。
眼瞅着燃气轮机市场又要回复万年不变的平衡，庄建业想都不想直接放大招，在1995年第二季度，在之前降价的基础上再次将d系列燃气轮机的价格下降30%，累计下降40%。