于是两人对视一眼，宋长征立即毫不犹豫的上前“老赵，老赵~~~你看都把小庄吓成什么样了，冷静，冷静，来……喝口水，说说，碳纤维增强型铝基复合材料究竟是个什么东西。”
被宋长征这么一觉和，赵主任也觉得自己有点儿失态了，接过宋长征递过来的水咕咚咕咚灌了下去，然后斜睨了宋长征和李放一眼“好东西，比黄金好要的东西，这么跟你说吧，有了碳纤维增强型铝基复合材料射程三千公里的**立马就能具备五千公里的射程……”
赵主任这话还真没错，**，尤其是可重返大气层的远程**，弹体、仪器舱室、整流罩、内部支架等等结构材料不但需要重量轻，而且强度还必须大。
由于**发射升空，弹体与空气摩擦会产生高温，所以还需要材料在高温情况下基本状态稳定，抗蠕变性能优异。
以上三点只不过是先进**弹体材料的基本要求，剩下的注入摩擦系数要小；具备一定的导热、导电性；机械加工性好等等，其要求并不比航空发动机上的一般材料要求少多少。
如若不然，怎么远程**世界上就那么几个国家能做的明白，其他的国家虽然拼命追赶，可不管怎么折腾总是跟头部的几个差了点儿火候，根本原因就在这里。
同样的弹体，几个大国用的是高性能合金材料，而其他追赶国家用的是合金钢，光这一点，同等推力下追赶国家的有效载荷和射程就少了一大截，至于其他的支撑结构太复杂，燃料箱密封不好，载入弹头散热性不好直接就能让打出去的**成为一颗大的炮仗。
国内相对于其他追赶国家强上那么一丢丢，毕竟国内有几位泰斗级的人物坐镇，航天方面的系统整合能力很强。
但跟美国这样的最顶级的大佬相比，还是有很大的差距，人家同等推力能把人送上太空，可国内可能就只能送一只小老鼠。
究其原因除了技术水平的差距，关键还是在**使用的材料上。
公开的资料上说美国的民兵3，三叉戟等**使用的是碳纤维复合材料，但如果那个冤大头真的拿t500，t700这类碳纤维复合材料往远程**上装，那就真把**当成大炮仗来折腾了。
因为t700这类碳纤维复合材料全名叫做碳纤维树脂复合材料，强度、轻度甚至屈服度都没得说，但因为天生的制备工艺导致碳纤维树脂复合材料耐热性并不好，换句话说**在在急速上升的时候，与空气摩擦产生的热足以烧穿这类材料制作的外壳。
这也是为什么战斗机一般不会讲碳纤维树脂复合材料装次要部件上，因为超音速时，机体产生的热量同样很恐怖。
可你要指着美国人鼻子说，你忽悠老子，美国人绝对会回怼，那是你无知。
是不是碳纤维复合材料，是，但不是碳纤维树脂复合材料，而是碳纤维增强型铝基复合材料。
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