这些难民只要管吃管住就能干活，可以说是十分廉价的劳动力。而他们在苗栗协助勘探队完成初期的基建工程之后，民政部门会进行就地安置，让这些难民在当地扎根落脚。如果进行得顺利，两三年之后苗栗这地方大概就会有三四千常驻人口了，而这些新移民当中也会有一部分成为海汉国的第一批石油工人。
算上澎湖本地加入进来的部队和民工，即将前往苗栗的这支队伍已经过一千五百人。如此之大的一支队伍要到当地开辟出落脚之地，所需的各种物资也为数众多。队伍所需的生活物资几乎都是在福建筹办，原则上至少要能维持这一千多人一个月的消耗，仅大米就准备了三十多吨。按照虞尧的统计，批启运的生活物资大概至少有三百吨上下，与军需物资的数量相近。而最多的货物则是石油勘探队的工作物资，沉重的铁疙瘩着实不少，从三亚的出的船队中，有三分之二的货船都是装载着生产所需的各种工具设备。
虞尧预计前往苗栗的船队规模，估计要比三亚来的这支船队还要增加一倍才行，因此在马公港调配船只和人员，也是一件颇为费时费力的工作。由于白克思的队伍比预计时间提前了近十天抵达澎湖，所以各方面准备工作的完成度还没有达到百分之百，预计至少也还得有个三四天才能出。
大部队暂时走不了，但至少可以派出一支小分队提前过去，规划好前进基地的部署，为后续跟进做好准备。摩根提出这个建议也得到了白克思的采纳，在十六日晨间，由摩根率领的先遣队便分乘两艘战船，携一艘货船和一艘补给船从澎湖出北上。这支船队还顺便拖上了一艘蒸汽内河平底船和两艘驳船，打算找合适的时机沿后龙溪溯流而上，先确定一下航道的状况。
从澎湖马公港到苗栗后龙溪入海口，航程约莫有一百海里，由于拖了几艘平底船，加上海况不是太好，摩根所率领的这支船队只能以较低的航缓慢行进，足足走了两天才到达目的地。
后龙溪入海口宽约千米，吃水深度在四五米间的海船都能顺利驶入，不过也仅仅只能在入海口水域活动而已，据说往上游行进大约一公里之后，水深就迅降低到两米左右了，只能通行内河平底船。而且上游一些地方河滩极浅，可能还需要进行爆破开辟河道，才能让货运驳船顺利通过。
前次虞尧带队来侦查的时候，只能测量一下大致水深，但对于是否能够通航驳船却没有十足把握。而且最近处于梅雨季节，后龙溪的流量也有所变化，必须要实地勘测才行。这也是摩根坚持要先派出小分队过来探路的原因之一，否则到时候船队去到上游才现走不通，那可就误了大事了。