接着它来了一个大迎角爬升，从地面上看起来，似乎是在进行垂直上升一样。
直插云霄。
秦小鹏惊讶了，客机都能这么牛笔吗？
“龚总工，这什么情况？客机能垂直上升，有这么大动力吗？”秦小鹏问道。
“哈哈，秦先生您这就看错了。
这并不是真正的垂直上升，最多也就是六十多度罢了。
主要还是人的视觉感官产生的原因，让人看起来似乎是垂直上升，然而并不是。
不过不是我自夸，运七200·A技术水平真的很厉害了。
你们看，它即便不能像战斗机那样垂直爬升，但也是大仰角攀爬。
要知道当飞机前进时产生的升力没有飞机的重量大时飞机就会下降或摔机。
超过临界迎角（攻角）后，翼型上表面的边界层，将发生严重的分离。
升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，就是失速。
大仰角飞行，这会对飞机气动布局和动机有很高的要求。
当这种气流分离展到一定程度，飞机就要生抖振。
重抖振对飞机的操纵和稳定性有严重影响。
还会生如上仰、机翼摇晃、翼下冲和机头偏离等失控现象，甚至进入尾旋。
这一个试飞展现，足可以说明一切了。”
秦小鹏算是涨知识了，大概听明白了。
就是能做到这个动作，就说明这个飞机已经成熟了，很棒。
至于理论知识。
嗐，总有一种不明觉厉的感觉。
接着运七200·A转入了大坡度盘旋，然后进入平飞状态。
最后，整个飞机就绕着机身轴线翻转了一百八十度，进入了倒飞状态。
试飞科目动作一一演示，没出现任何问题，非常的圆满。
众人皆是站起身来鼓掌祝贺。
龚总工鼓着鼓着，流下了幸福的泪水，高兴的泪水。
他和其他工作者，付出了无数的心血与汗水浇灌，换来了华国航空的未来。
内地的大小媒体都在，这可是会被历史记录的时刻。
此情此景，怎么能少得了秦小鹏展现？
怎么能不秀一下自身肌肉！
“龚总工，恭喜恭喜啊！
真心的祝贺运七200·A首飞成功。”
“哈哈，谢谢，谢谢。
不过这还只是万里长征第一步，路还远着呢！
接下来还要通过几年不停的试飞，验证其安全。
这次民用客机不同以往，将会是首次严格按照与国际标准接轨。
华国民用航空规章CCAR-25的规定验证合格的飞机。”
“不错，严格点好。
等这个客机发下来合格证的时候，就是国产飞机迈向世界的舞台的标志。
能这么严格，我也就放心了。”
“额，放心什么？”龚总工懵圈的问道。
“我现在就可以放心的预定运七200·A飞机啊。
我准备预定三十台。
不，五十台。
等你们定下来价格，定金款可以先支付百分之五十。
剩下的等交付后结清。
你们一定要给点优惠啊，哈哈！”
“秦先生，此话当真？真的要预定五十台？”一边惊讶道，一边手还比划出五的手势。