车子没人能拿捏我。
六台陆巡转出机场再次出发，直驱向北，直杀秦岭。
照理说，我应该先去龙门山。
那里是特老一指定的第一个目标群。也是已甄选出来九个锅架的候选目标之一。
但我却直接跳过龙门山，将目标锁定最重要的候选地。
秦岭！
秦岭的天气不比巴蜀好到哪儿去，本身九月就是雨季，秦岭身为南北分界线，雨量最是充沛。
到了秦岭之后，经过多方协调和特老一强压，总算是从当地调了架老掉牙的直升机过来。
直升机是黑鹰，上世纪八十年代从美丽国引进，至今仍在服役中。
换做在美丽国的话，这架直升机早就被当废品处理。
这回直升机相当给力，哪怕余下两天时间一直飘着中雨，直升机飞行员也载着我上天，在秦岭上空来来回回飞了八个架次。
在天上飞的时候，我就拿着望远镜不停搜寻搜索，下了飞机，我就找来卫星图、地质地形图、军用地图来回比对。
之后等到地勤检查完直升机，飞行员吃饱喝足，再次上机继续搜寻。
两天之后，黑鹰直升机到点大检修，我又带着天监特所两组人杀入秦岭腹地，对各个地方进行逐个甄别。
这一搞四天就没了。
野外勘察是最苦最累也是最危险的。
不怕秦岭现在公路四通八达，但一旦进入密林，所有一切都只能靠最原始的人工作业。
期间不仅要背经纬仪、声波仪、钻孔机一系列最基本的设备，还要携带帐篷衣服食品各种基础装备。