如果能够利用葡萄牙封锁法国人前往大西洋的路径，对法国的影响毫无疑问是巨大的。
这也是英国政府最终决定支持葡萄牙的原因。乔治五世用尽全力才说服政府，在内战中支持曼努埃尔二世。
当然，为此乔治五世也放弃了很多利益，相当于是和政府进行了一笔交易。
有着英国和澳大拉西亚两个列强的支持，曼努埃尔二世很快就顺利登上了葡萄牙的王位。
1929年12月21日，时隔十多年，曼努埃尔二世宣布复辟，重新在葡萄牙建立萨克森·科堡·哥达王朝，并且第一时间宣布葡萄牙王国政府和英国以及澳大拉西亚建交。
作为利益的交换，葡萄牙王国政府宣布向澳大拉西亚租借圣多美和普林西比岛，租期20年。
聪明人都知道这是两国利益的交换，但没有国家能对这样的利益交换说些什么。
毕竟这在世界范围内算是很正常的事情，大家各有所需，最终的结果也是两个国家想要看到的。
总算解决了葡萄牙的事情，阿瑟也算是暂时放心了。
君主制国家越来越多，对于澳大拉西亚将来的君主制稳定程度也是有帮助的。
虽然阿瑟在澳大拉西亚的声望和地位空前高涨，但曾经的维多利亚女王在英国也有着崇高的地位和威望。
王位传承了几代之后，乔治五世的权利不也被削弱了很多吗？如果不是乔治五世果断的在一战中放弃了萨克森·科堡·哥达的姓氏，恐怕英国王室能不能稳定下去都是个问题。
这也代表了一个浅显的道理，王位可以传承，但威望和声望是不能传承的。
想要让澳大拉西亚的君主制维持下去，就必须得让其他国家的君主制也维持下去，不能让澳大拉西亚的君主制成为世界范围内的个例。
将目光重新放回澳大拉西亚国内，阿瑟开始视察八年建设计划已经动工的项目。
首先，最被阿瑟重视的，肯定是关系到中澳大利亚地区生态环境的艾尔湖运河计划了。
这算是阿瑟的一项大胆决定，是前所未有的一次尝试。如果成功，整个大自流盆地将会被重新激活，澳大拉西亚将会多出上百万平方公里的肥沃土地。
但如果失败，这样一项耗费十多万人力，以及大量财力的工程，对阿瑟的名声也是一种打击。
虽然打击没有那么重大，但对于阿瑟后续的布局来说也是有一定的影响的。
艾尔湖运河计划启动至今年二月，目前已经过去了十个月的时间。
作为运河计划中连接南北艾尔湖的运河，长度只有不到十公里，在这十个月的时间内已经基本建成。
不过，因为其他的两段运河比较长，预计建设时间至少需要五年，还得是出动更多的人力物力，全力建设的情况之下。
对于这项工程，阿瑟是重点关注并且亲自把关的。两湖之间的运河建设完成之后，阿瑟就亲自抵达了运河周边进行视察，确保所有的一切都按照计划进行之后这才放下心来。