新的军舰采购订单可谓是大手笔，也应该是俄国五年内最后的采购订单了。
这份采购订单包括两艘君主级战列舰和两艘统一级战列巡洋舰，一共四艘强大的主力战舰。
阿瑟一开始还惊讶于俄国人的大手笔，但听到这四艘战舰将全部装备到波罗的海的时候，阿瑟也明白了，这这其中应该有着英法的支持。
毕竟俄国人在波罗的海的海军实力越强，俄国人的公海舰队也就会受到更大的牵制。
如果法国人在无畏舰方面给力一点，甚至能够和英国联合起来，将公海舰队围堵在波罗的海和北海之中。
只可惜，法国人在无畏舰上的行动和历史上一样迟钝，或许又要和历史上那样，法国的北海岸和西海岸，要靠着英国人的保护。
两艘君主级战列舰被分别命名为玛利亚皇后号和叶卡捷琳娜大帝号，而两艘统一级战列巡洋舰则被命名为甘古特号和塞瓦斯托波尔号。
根据俄国海军和澳大拉西亚方面达成的协定来看，澳大拉西亚需要在1913年底交付四艘主力战舰的一半，在1914年底之前彻底完成整个订单的交付。
阿瑟稍微估算了一下，时间是完全来得及的。
澳大拉西亚目前正在进行两艘统一级巡洋舰的建设，大概在1911年初就能够竣工。
1911年初到1913年底将近三年的时间，完全可以完成四艘战舰中的其中两艘的建设和测试。
君主级战列舰的造价大约190万英镑，对于俄国的出售价是240万英镑。
而统一级巡洋舰的造价稍微便宜一点，大约在172万英镑左右，对俄国的出售价是210万英镑。
因为俄国和澳大拉西亚的良好关系，因此两艘军舰对俄国的出售价都要比对外出售价便宜一点，但造船厂的利润也绝对不少，每艘都有40万英镑以上的纯利润。
俄国四艘军舰的订单，总花费高达8100万卢布，换算成澳元也有1800万。
而阿瑟的皇家造船厂在这次贸易中的预计收入高达352万澳元，扣除给政府的税收之后，造船厂应该能入账至少300万澳元。
不得不说，出口军火，特别是出售军舰的利润是真的高。这一份军舰的订单，也就四艘战舰，就能够让阿瑟再建造一艘战列巡洋舰了。
随着时间进入20世纪第二个十年，欧洲的各项竞争肉眼可见的变得更加激烈。
只要是处于两大军事集团中的国家，都不能在这场军备竞赛中幸免。
根据皇家情报局的消息，奥匈帝国也已经在秘密建造无畏舰，并且为其取名为联合力量级战列舰。
只不过在几大欧洲列强中，奥匈帝国的无畏舰之路算得上是比较艰辛了。
无畏舰自诞生起到现在，已经度过了好几年的时间。像英德这样的国家，已经在无畏舰的基础上进行创新，设计并且建造更加强大的无畏舰。
而像奥匈帝国这样的列强，连最基本的无畏舰还没有起步，甚至还停留在和议会扯嘴皮子的地步。
如果不是海军部在没有获得议会批准拨款的前提下，擅自自筹经费，开工了两艘无畏舰，恐怕奥匈帝国的第一艘无畏舰要等到1915年年底了。
最能够对外出口无畏舰的英德两个国家目前都处于海军竞赛的状况，基本不可能对外吸纳太多的军舰订单。
也就是说，未来几年时间内，应该是澳大拉西亚对外出售军舰最好的机会。
要知道，这个时代除了欧洲的海军竞赛之外，在南美洲这个小地区也存在海军竞赛，这同样也是澳大拉西亚的机会。
毕竟赚钱嘛，不寒碜。要是能利用出售君主级战列舰赚来的钱，建造更多的圣文森特级战列舰，对于澳大拉西亚的海军来说是有重大意义的。
和俄国海军部门敲定好最终的订单和交付时间之后，阿瑟急匆匆地踏上了返回澳大拉西亚的旅途。
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(本章完)