海外贸易基地的装卸系统还是非常原始的肩扛手提方式，装满一艘千料货船所有船员全部动员起来也要半天的时间。
由于海外贸易基地初建，能够同时进行装卸的码头栈桥目前只有两个，只能满足同时停靠两艘千料货船和两艘一千五百料货船的装卸。
经过几年的准备，这一次宋文远一共集结了十五艘千料货船，两艘一千五百料货船，另外还有六艘千料炮舰。
其中千料货船能够装载大概两百吨左右的货物，十五艘千料货船能够装载三千吨左右的货物。而一千五百料的货船能够装载四百吨左右的货物，每艘炮舰也能装载四五十吨的货物用于压舱。
由于一千五百料货船的装载能力远远优于千料货船，因此宋文远已经给船厂下令，从现在开始全力建造一千五百料货船，同时做好建造更大货船的研制准备。
五天的时间所有货船的货物全部装载完毕，然而宋文远却并没有下令起航，而是每天都带着六艘炮舰出海训练。
已经拥有了一艘货船，成为船长的潘维固眼瞅着货物都装上了船，可是盐城伯却并不下令出海，只让所有的货船都停泊在长江口，所有船员每天都必须在船上随时待命。
潘维固十分不解，想要去问问盐城伯，却因为军令要求，所有船员一旦上船，无特殊需要不得下船，他也没有办法见到宋文远。
即使再着急也只能站在货船甲板上唉声叹气，赔给潘维固船上的大副看到潘维固心急火燎的样子，知道他着急什么。
便笑着开解他道：“潘公子跟着我们一起训练出海这么长时间了，难道还不明白出海是要等信风的吗？”
潘维固在船上待了将近一年的时间，不是不知道海船航行是需......
第129章海员待遇
要借助风力的，顺风顺水航行要比逆风逆水航行效率高的多。
也在海员集体课上听宋文远讲过季风，知道大周沿海是属于大陆季风气候，夏季盛行东南季风，冬季盛行西北季风，每年春秋季节，风向的转变就是信风的开始。
他不过是关心则乱，着急自己的利益而忽略了这些关于航海的知识。
这些知识对于宋文远来说就是初中的地理知识，理解起来并不困难，可是对于大周时代的古人来说，那可是非常高深的学问。