鲲鹏遨游于乌云之间，时隐时现，带着嗡鸣和威压。
每一次被捕捉到身影，都会带来一次惊呼。
镜面色的梦幻外表，一眼难忘。
“低空测试已全部完成，状况良好，油料正常，申请进行高空测试.”
在低空进行了一系列转向、低速测试后，鲲鹏彻底消失在了众人眼前，去往了13000米的高空，进行其他测试。
那是一个安全的高度，但不是“鲲鹏”的极限。
首次试飞，共测验了七个大项，三十几个小项，全程45分钟。
这只是所有试飞工作里的一小部分，在接下来的日子里，这架钢铁巨兽还会反复升空。
不过依旧有着巨大的意义。
随着“威龙”、“鲲鹏”的相继面世，中国在航空兵器领域，已经妥妥的走到了世界前列。
谦虚点说，如果以“最先进机型”论高低，是世界第一。
而周瑞，也可以称之为这颗星球上，最会造飞机的人之一。
谦虚点说，“之一”也可以不要。
并且有着“知行合一”、“化繁为简”，哪怕是将系统给出的设计图现世，这个制造过程中，他也收获良多。
如果此时再以已经真实存在的“鲲鹏”为蓝本，发动“异曲同工”的能力，周瑞相信可以再有不少的改进空间。
不过现阶段而言，鲲鹏已经充分够用了，与其浪费一年一次的能力，马上做出改进型，不如等再积累几年。
也许那时，“异曲同工”就可以用鲲鹏的原型，给出“空天飞行器”的图纸。
最后，当鲲鹏俯冲落地，被牵引车缓缓拉回“云房”的时候，周瑞笑着回头看了一眼：“把安全帽都戴戴好！还有不少工作等着我们做呢！”
驾驶舱下腹裂开一道缝隙，自动升降的梯子缓缓落下，两个试飞员一步步退了下来。