王福虽然想要蹭热点，但也是不想因为这个事情搞坏比亚迪和南山集团的关系。
双方现在可是要联合在长安市修建一座8英寸的半导体工厂呢。
要是在这个时候把关系搞僵了，没有什么好处。
……
国内想要做跑车，或者说正在做跑车的不是只有比亚迪。
作为最早推出美人豹跑车的吉利汽车，看到捷豹F-TYPE火了，又看到比亚迪S8公布了万元起步价和一部分图片的新闻，吉利汽车的人立马就坐不住了。
“李总，我觉得可以把美人豹换装一下南山发动机的涡轮增压发动机，稍微改一改外观，重新在明年初推出改款车型。”
“您之前的布局完全是正确的，国内不是没有消费者喜欢跑车，只是之前买得起车的人都不多，买跑车的就更少了。”
“现在我们车市的规模已经去到一年一千多万，甚至今年都可以冲击1800万的大关。”
“市场上多元化的消费者也多了。”
“我们美人豹作为第一款国产跑车，只要运作的好，还是可以吃到这一波红利的。”
彭林作为吉利汽车的销售部部长，自然也是希望自己公司能够搞出几款能够吸引关注的车型出来。
要知道，一款能够引起足够话题度的车型，不仅可以让这款车本身卖的好，还能带动同品牌其他的车型销量。
像是魔都大众历史上最火爆的时候，就是丑的一塌糊涂的部分车型，居然也能卖到每个月一万多辆，简直就刷新了大家的认知。
彭林自然是知道这个道理的，所以现在对美人豹又很感兴趣了。
“没想到国产跑车居然突然火了，南山集团还真是挺厉害，能够让捷豹品牌以这样子的方式出名。”
“之前捷豹在国内一直都是比奔驰和宝马还要高端的存在，现在却是直接就搞出来那么便宜的跑车。”
“虽然这辆车的各种配置完全没有办法跟星空跑车相比，但是对消费者的冲击力却是非常巨大的。”
“我们的美人豹，确实是可以好好的改一改，重新包装一下拿出来销售。”
李苏对跑车也是一直都情有独钟，要不然也不会在2003年那么早的时候就开始搞跑车业务。
虽然这款车的造型没有花费吉利汽车多少精力，但是也算是一款全新车。
它的大灯有点像1993款本田Integra、尾灯有点像丰田MK4 Supra、车身线条与初代现代酷派和三菱日蚀有接近之处。
但是组合在一起，就是一款新车了。
各方面的投入，少说也是要一两个亿人民币的。
但是最终却是只有婚庆公司买了一些，可以说是亏得一塌糊涂。
现在终于看到卖跑车似乎也能挣钱了，李苏自然是感兴趣的。
“没错，现在是重新推出改款美人豹的最好时机，我们也可以跟比亚迪一样，提前把相关的信息给公布出来。”
看到李苏认可自己的方案，彭林也颇为激动。
“从南山发动机购买的产品是没问题的，但是我觉得还是要跟S8区分开来，把售价进一步的拉低。”
“所以我们可以直接用南山发动机的涡轮增压发动机，只是在高配上采用的发动机。”
“这么一来，我们就可以直接把售价定在万起步，比人家的万便宜5万，比捷豹F-TYPE就便宜更多了。”
既然要搞跑车，那就要搞出点名堂出来。
要不然就愧对第一辆国产跑车这个名号了。
李苏可不是那种愿意服输的人，他想要把美人豹打造成吉利汽车的一款经典产品。
“这样子也行，现在就把售价提前公布，甚至接受预定的话，估计还是可以给不少消费者很大的冲击的。”
“就是不知道比亚迪那边，到时候会不会也跟着推出的产品出来呢。”
在彭林眼中，国产跑车只有比亚迪S8是美人豹的竞争对手，所以自然也是要围绕着对手的情况就进行车型企划。
现在大家都提前公布了一些信息，相当于斗地主的时候明牌打牌了。
所以要不要调整一些策略，就需要好好考虑了。
“先不管比亚迪那边有什么反应，国内的汽车市场那么的大，容纳几款跑车的空间还是有的。”
“我们也不指望月销上万，能够卖个几天辆一个月，就算是成功了。”
有了李苏这话，彭林自然就没有任何压力了。
赶紧在公司内部组织相关的部门行动起来，吉利汽车在跑车这个细分市场，也要有大动作了。
……
众泰汽车在华夏汽车行业算是一个比较特殊的存在。
靠着ZX5和ZQ5的热销，2009年的销量成功的迈过了10万辆的大关。
按照他们的设想，今年是要冲击15万，甚至是20万的大关。
这种情况下，自然也是希望公司的热度越高越好。
那样连宣传费都可以节约不少。
毕竟，有的时候黑红也是红啊。
对此，吴凯威和杨浩都是心知肚明。
所以对于任何能够提升公司曝光度的事情，他们都是很积极的。
在此之前，众泰汽车主要是把焦点放在了SUV车型上面。
毕竟SUV车型相比轿车有一定的溢价，对于众泰来说，成本压力可以小一些。
但是现在杨浩却是发现除了SUV之外，似乎还有一些其他的好选择。
“吴总，这几天捷豹F-TYPE、比亚迪S8和吉利美人豹都有不少的新闻报道，话题度很高。”
“不少媒体都觉得今年是国产跑车的元年，是跑车开始进入到广大消费者群体的第一年。”
“我觉得公司也可以选择一款热销的跑车来进行模仿生产，给消费者一个更好的选择。”
杨浩这么一说，吴凯威立马就来了兴趣。
这段时间的新闻，他自然都是有关注的。
不管是捷豹F-TYPE还是比亚迪S8，都是吸引了众多眼球。
‘哪怕是刚刚在官微上发布全新换代美人豹消息的吉利汽车，关注度也是上升了不少。
这种情况下，要说吴凯威一点想法都没有，自然是不可能的。
现在杨浩提到了这个话题，就更加坚定了他要搞一搞跑车的想法了。
“你看中了哪款跑车？”
一直以“皮尺部”出名的众泰汽车要生产跑车，肯定不会花时间去自己研发的。
找一个目标车型，让“皮尺部”花几个月时间好好的拆解分析一下，就可以让供应商开始生产零件了。
现在开始搞，明年量产也是没有问题的。
“我想到了两个车型，一款是奥迪TT，还有一款是保时捷911。”
“这两款车型各有各的优势，都算是最近十年比较经典的跑车了。”
“特别是奥迪TT，由于在好莱坞的大片之中有植入广告，最近几年在华夏的知名度比保时捷911还要高上几分。”
很显然，杨浩过来给吴凯威汇报消息的时候，就已经有一些想法了。
众泰汽车走的路跟其他车企都不同。
当初比亚迪也好，长城也好，都是做过借鉴其他车企热销车型的做法。
但是他们选择的往往是销量最高的车型，而众泰却是首先锁定豪华品牌。
他们只会在豪华品牌里头选择热销车型，这样子就会给消费者更大的冲击力。
毕竟，二十多万的CRV和十几万的类似车型，给人的冲击力并不是那么的大。
但是一百多万的X5和十几万的ZX5，那个价格差异给消费者带来的冲击是非常巨大的。
现在要选择跑车，自然也是要选择豪华品牌里头的热销产品了。
“我们之前招惹了宝马，不过人家已经通过南山集团跟我们间接的沟通，只要今后不继续抄袭他们的车型，大家应该是可以相安无事的。”
“剩下就是看奥迪那边怎么搞我们了。”
“横竖都是要被奥迪搞，不如就直接再把奥迪TT拿过来搞一搞了。”
“这样子我们也不需要同时应对奥迪和保时捷两家的诉讼了。”
吴凯威想了想，很快就做出了选择。
奥迪TT和保时捷911，他自然都是有印象的。
正常来说，抄袭保时捷911给大家带来的冲击性是会更大。
毕竟保时捷911可是比奥迪TT贵多了。
但是在华夏，奥迪品牌的影响力比较特别，知名度比保时捷要高多了。
这种情况下，到底抄袭哪一款车更好，就不好说了。
结合其他因素一起考虑，吴凯威就选择了奥迪TT。
“也可以，不过吉利美人豹的价格已经是定到了万起步了。”
“我们要给大家更大的冲击性，那就要把价格做的更低才行。”
“吴总，要不我们把起步价定在万元？”
杨浩很是大胆的提出了一个价格。
众泰一直都是靠价格冲击力取胜，如果相比吉利没有优势，那么到时候就很难卖了。
“可以！”
“大不了到时候这个配置搭载4MT，主打更高价格的其他配置！”
伴随着吴凯威的这个决定，各路汽车媒体就更加兴奋了。
这是一堆车企赶着给大家送福利啊。
不需要担心刚刚过完年，没有什么新闻可以撰写了。
(本章完)