不管是任何一个产业的发展，都是跟政策密切相关。
汽车行业这种特别的行业，就更加如此了。
自从去年金融危机爆发以来，华夏汽车行业的发展，或多或少也是受到了一定的影响，最后一个季度的增幅明显有所回落。
今年一季度头两个月的情况，也不是那么的理想。
特别是在涉及出口业务方面，更是出现了暴跌的场面。
这个情况，华夏自然也都看到了。
相关的政策也都在紧锣密鼓的讨论之中。
今天，终于正式公布了。
曹阳看着米颖递过来的电脑，认真的看着上面的内容。
《汽车产业调整和振兴规划》！
这个东西，在今年1月份的时候就已经听说了。
但是正式的内容一直都没有对外公布。
其实从今年1月份起，为了确保经济持续高速增长，华夏就陆续出台了汽车业、钢铁业、装备制造业、纺织业、船舶业、电子信息产业、轻工业、石化产业、有色金属业、物流业等十大产业的调整和振兴规划。
要是往年，这种具体的政策要落地，肯定是需要一定时间的。
但是今年却是快了不少。
曹阳快速的看着这个规划的具体内容。
“坚持扩大内需，注重财税政策激励与消费环境改善相结合。既要立足当前，采取财政激励措施，扩大国内汽车市场需求，确保经济增长，又要着眼长远，完善消费政策，培育消费市场。”
“坚持结构调整，注重发挥市场作用与加强政府引导相结合。利用市场机制和宏观调控手段，推动企业兼并重组，整合要素资源，提高产业集中度，实现汽车产业组织结构优化升级。”
“坚持自主创新，注重改造传统产品与推广新能源汽车相结合。加强技术改造，提高研发水平，加快产品升级换代和结构调整，着力培育自主品牌，积极发展节能环保的新能源汽车。”
“……”
就在曹阳快速的浏览着上面的内容的时候，米颖也及时的强调了一下这个政策的重点，说：“曹总，这个政策里头，有几个可能目标跟我们会有比较密切的关系。”
“升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中升以下小排量车市场份额达到15%以上。”
“这对南山发动机和南山变速箱的发展应该都是有影响的，特别是南山变速箱刚刚推出来的CVT，正好可以符合这部分的需求。”
“另外，建立完整的汽车消费政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度、现代化的汽车服务体系和智能交通管理系统，建立电动汽车基础设施配套体系，为汽车市场稳定发展提供保障。”
“这一个跟我们智能网联中心和南山电池的发展，应该也是密切相关的。”
“特别是这个政策强调要让电动汽车产销形成规模。”
“通过改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。”
“主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。”
“这意味着华夏在新能源汽车方面的态度，有了非常明显的变化。”
“结合同步发放的另外一份通知，支持搞新能源的意思已经非常明显了。”
米颖一边说，一边将界面切换到了另外一个网页。
《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》！
“根据政务院关于‘节能减排’、‘加强节油节电工作’和‘着力突破制约产业转型升级的重要关键技术，精心培育一批战略性产业’战略决策精神，为扩大汽车消费，加快汽车产业结构调整，推动节能与新能源汽车产业化……”
“以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。”
“其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。”
“为加强财政资金管理，提高资金使用效益，我们制定了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》……”
快速的看完这个通知，曹阳松了一口气。
这两个重磅政策终于来了！
华夏汽车行业的一个新时代，要到来了！
虽然历史上，今后几年的新能源汽车市场一片混乱，出现了各路牛鬼蛇神出来骗取财政补贴，真正的战斗力并不是在这几年形成的。
但是不可否认，这一时期孕育了不少华夏新能源产业的核心企业。
不管是后世的宁王，还是其他电池、电机厂家，都是在这段时间开始发展起来的。