娱乐圈+汽车圈。
这两个圈一起发力，微博的注册用户很快就突破了1000万。
对于华夏互联网来说，这就算是大器已成了。
那些帮忙打广告的门户网站，立马也都开始有了动作。
宁愿冒着违约的风险，也要撤下微博的广告。
然后安排自己的技术团队，开始对着微博抄袭。
甚至像是网易和企鹅等上市公司，更是直接在公告中表示公司在下月推出属于自己的微博，要分一杯羹。
特别是之前博客业务最火爆的新浪，在短短的一个月的时间就发现博客的流量下降了三成。
这让他们非常的着急。
希望能够快速的推出属于自己的微博。
奈何南山的先发优势已经建立起来了，再加上方思思也不是省油灯。
后面那些门户网站怎么折腾，也就是白白的烧一阵子钱而已。
最终肯定会黯然退场。
当然了，这是后话。
“阿阳，我已经从华夏台正式的离职了，以后就专门去经营微博。”
“从这段时间的表现来看，各家公司，特别是娱乐公司，已经充分的见识到了微博的厉害。”
“不少明星的粉丝甚至在开始攀比去各自粉的明星在微博上的粉丝数量了。”
“一些文章里头还把明星的粉丝数量跟咖位给对应了起来，搞得一部分明星开始主动的去拉人注册微博、关注自己。”
“我们的星辰汽车和大红旗也是上过很多次微博的热搜，时不时的能够有一些话题度。”
方思思显然可谓是容光焕发。
“创业女神！”
“最美企业家！”
“互联网女神！”
伴随着微博的成功，各种各样的头衔也开始出现在她的头上。
甚至老东家华夏台还专门邀请她上了一个专栏节目。
其他电视台的采访，也是每周不断。
这让原本默默无名的方思思，一下就火出圈了。
微博的估值更是在短时间内就突破了10个亿，成为了独角兽企业。
不管是红杉还是IDG，都在主动的跟微博接触，想要投资呢。
而秉承着曹阳之前的意志，微博这种跟舆论密切相关的网站，不能吃独食。
所以方思思最近也是在跟各个风投接触，想要在适当的时候引入一些投资。
当然了，对微博前途充满信心，也不是那么缺钱的情况下，肯定不会把主要的份额给到风投机构。
只是适当的给人家一点投资份额，免得他们转身全力去支持微博的竞争对手。
其中的平衡，也是一门学问。
“微博和南山影视、星辰汽车互相配合，从而不断的提高星辰汽车的档次感。”
“这个一直都是微博最主要的任务，其他的就都交给你自己来判断了。”
“我过段时间会跟纪华去一趟美利坚，回来之后也会跟研究院一起把一些瓶颈零件的研发工作好好的搞一搞。”
一个人的精力是有限的。
给微博设定了发展的大方向，还把主要的盈利措施跟方思思说了。
如果在这种情况下微博还能被其他的后起之秀给干趴下，那么说明方思思不适合创业，不适合管理一家公司了。
不过曹阳相信自己应该等不到那一天的到来。
……
跟方思思聊完了微博的事情，米颖马上郭书银领了进来。
曹阳现在每天的日程，都是排的比较满。
不过大部分都是跟星辰汽车相关的一些业务。
“曹总，关于各个汽车品牌4S店相关的资料，我已经准备好了。”
“先给您汇报一下，然后再看下一步怎么办？”
作为羊城华强厂的总经理，这几年也算是混的风生水起。
特别是伴随着热冲压成型技术的火爆，它们在汽车冲压件领域，算是彻底出名了。
虽然一般的消费者或者说一般的百姓，没有几个人听说过羊城华强冲压厂的名字，但是汽车行业内，特别是研发和采购领域的人，却是没有几个人不知道华强厂的。
他们的热冲压成型生产线，除了在长城旁边的工厂和南山工业园旁边的工厂，如今已经正式的在魔都修建了第三个工厂。
每个工厂两条热冲压成型线，总共6条。
放在国内，妥妥的产能最大的热冲压企业。
甚至为了应对比亚迪的需求，羊城工厂还准备投入第三条产线。
魔都那边如果吉利和奇瑞的需求上去了的话，也会考虑再新增两条产线。
虽然挣的钱大部分都投入到了设备和厂房投资上去，但是华强厂的资产却是快速的在增加。
伴随而来的就是郭书银的身价也是在不断上涨。
而这一切，都是从跟南山集团合作之后才有的变化。
所以对于曹阳的话，郭书银都是不打任何折扣的去事实。
要不然，好好的搞着汽车零部件产业，他怎么会去投资4S店？
当然了，到现在为止，他们也就只在深城和羊城投资了两家星辰汽车的4S店。
他也只是当成回报南山集团的一种方式，没有特别的重视。
直到前段时间，曹阳专门给他打电话，跟他说了扩大4S店投入的事情。
他才开始重视起来。
“嗯，先看看目前各个品牌在国内都有多少4S店，大概的分布情况和建店要求。”
“然后我们再看主攻那些品牌。”
南山集团不会亲自去投资建设4S店。
大部分汽车企业应该也不想让南山集团成为自己的汽车经销商。
但是4S店在未来十来年还是非常挣钱的，特别豪华品牌的4S店，更是躺着挣钱。
作为闭环生态圈的一环，终端销售的情况，曹阳自然是不想缺失。
有的时候，4S店才是最清楚市场变化，对知道消费者在乎什么的人。
所以想来想去，他准备让郭书银去成立一个公司，专门去经营4S店业务。
然后南山投资可以拐着弯去控制一部分的股份。
最终让南山集团可以及时的了解汽车市场的变化和其他一些品牌的营销策略。
这对星辰汽车将来的发展来说，也是比较有好处的。
就像是保时捷和奔驰、宝马它们是如何管理经销商的，如何给销售店做培训的。
这里面肯定都有一些值得星辰汽车去学习的。
如果郭书银的公司能够成为这些品牌的经销商，那么相关的知识，自然很容易就可以被星辰汽车掌握。
反正一个汽车经销商同时经营好几个品牌的4S店，这也是很常见的事情。
甚至这个时候，由于各个品牌对4S店的软硬件的投入要求很高，只要有符合条件的人申请建店，基本上都可以得到批准。
不像是过个几年，华夏车市彻底的火爆起来之后，申请开4S店都是要各种找关系，各种明里暗里的投资才能获得开店资格。
“我们结合各方调查掌握的信息，从1998年羊城本田首先提出4S店的概念以来，目前华夏国内有超过2000家的……”
很快的，郭书银就亲自给曹阳介绍起了国内各个品牌的4S店的情况。
不得不说，郭书银的准备工作做的还是比较到位的。
甚至不少内容他不看PPT都能直接说出来。
曹阳认真的听他介绍了小半个小时，才开始说话。
“目前来看，自主品牌的4S店，普遍建店要求要低一些，盈利能力也要低一些。”
“豪华品牌的4S店建店要求高，但是单车利润也高。”
“这么个理解，没有问题吧？”
曹阳前世还真是没有具体去关注4S店的运营问题，只知道哪些品牌未来卖的好。
不过，直到这一点，其实已经很不错了。
至少选择的时候不会出错。
很多时候，选择比努力更加重要。
方向错了，再努力也是枉然。
要不然怎么会有男怕入错行的说法呢？
就像是现在的互联网行业，只要你毕业后就进去，十几年后大概率会比自己的同龄人要更加成功。
“基本上是这个逻辑，不过品牌和品牌之间的要求，也是非常不一样的。”
“像是丰田汽车旗下的雷克萨斯，建店的要求就比BBA还要高，搞得到现在为止都没有几家4S店。”
郭书银这么一说，曹阳立马就来兴趣了。
雷克萨斯啊。
虽然是老对手丰田汽车旗下的产业，但是未来十几年在华南地区，他们的4S店还真是抢钱一样的存在。
这些钱，自己不去抢点回来，实在是可惜啊。
顶多就是将来卖车的时候摆烂一点就是了。
“雷克萨斯的建店要求比BBA还要高？怎么个高法？”
心中有了想法，曹阳立马就问了起来。
“曹总，2005年前雷克萨斯在国内并没有官方渠道销售的车型，岭南省这边大家也习惯叫它为凌志，只有平行进口版本以及非官方渠道进入国内的车型。”
“一直到去年2月份，国内第一家雷克萨斯的4S店才正式的开业。”
“它们的建店标准有不少，比如至少5000万的注册资本、5000平的建店面积。”
“然后还至少要有8000平的自有土地、以及高昂的建店保证金、品牌保证金、建设成本、装修成本、首批车款等。”
“可以说如果没有1-2个亿的现金投入，是拿不下雷克萨斯4S店的。”
“它们的4S店可以说是国内唯一全国按照5星级酒店统一设计，统一建造标准的4S店。”
“也就是我们的星辰汽车的4S店的一些标准可以跟它相提并论，奔驰宝马奥迪都还不行。”