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第263章 3.0T双涡轮增压发动机的困境和造车话题再起(2 / 4)

他也不是没有跟销售部沟通过这个问题,但是到现在为止,还真是没有任何一个客户有这方面的兴趣。

毕竟对于大部分国内的车企来说,涡轮增压发动机就已经足够了。

顶多就是提高到涡轮增压,再高就没有太多市场了。

特别是排量到了的时候,消费税什么的也是不一样的。

主机厂不可能不考虑这些问题。

再说了,现在的自主品牌,都还是处于拼价格的时候。

搞一台成本比高了一倍不止的大排量发动机,显然是没有人选用的。

过个十年的话,也许情况会不一样。

“曹总,不管现在有没有人选择购买这台发动机,但是我们掌握了双涡轮增压发动机的技术之后,对我们整个公司的水平提高是非常有好处的。”

“甚至我们可以把这款发动机当成是对外宣传的一个重点,搞几台样车搭载一下,让大家充分的见识南山集团的技术水平。”

程涛说到这的时候,觉得这个提议似乎非常不错。

立马就补充了一句说道:“曹总,要不我们自己制作几台样车,专门用来对外技术展示的时候使用。”

“我们集团现在有发动机、变速箱等各种各样的零件,南山汽车零部件那边也还有一些新的零件技术在研究之中。”

“如果有一款专门的车型用来搭载、展示我们的零件技术,今后各种车展、技术展示会的时候,肯定会很有说服力。”

程涛越说越兴奋。

他仿佛看到了双涡轮增压发动机震惊世界的场景。

甚至他还幻想着这款发动机能不能在国际上获奖。

“程总,如果只是为了技术展示就去专门制作几台样车的话,成本似乎有点高呢。”

“各种零件的工装模具,就会是一个数以亿计的金额,更加不用说还需要大量的人力物力去专门的设计、生产这么几台样车。”

“真要是这么搞的话,不如干脆自己造车得了!”

米颖这么一说,曹阳有点触动。

不过旁边的程涛的反应就更加夸张了。

“曹总,其实我觉得集团完全可以介入到整车生产之中,推出一些比合资企业生产的车型更加优秀的产品出来,让他们也知道华夏人也不是生产不出好车型的。”

“南山变速箱那边不是在研究8AT自动变速箱吗?”

“我听说进展也算是比较顺利,到时候新车搭载了双涡轮增压发动机加上8AT自动变速箱,绝对是超越国内所有的车型。”

“这么一款车,也能直接避开比亚迪、吉利、长城等自主品牌的生产区间,免得跟他们产生竞争。”

“甚至还可以避开合资企业在国内生产的车型,直接跟一些大排量的进口车型竞争。”

“到时候我们的各项参数全面领先,价格比进口车还要便宜一截,绝对是可以吸引一批消费者购买的。”

“人家比亚迪一个外行搞出来的F6车型都能那么畅销,没有理由我们做的更差。”

程涛一口气把自己的想法都给说了出来。

他越说越激动,越说越期待。

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