毕竟华夏的汽车产业缺乏核心技术，导致汽车质量较低，难以与国外的知名品牌竞争。
因此，一些自主品牌汽车制造商就认为，投入研发资金只会浪费资金，而不会为他们带来明显的收益。
纪华对这种情况是深恶痛绝，但又没有什么办法。
“有什么风险？”
“纪教授，以前爱信的变速箱、采埃孚的变速箱，他们就搞不到样件吗？”
“但是结果呢？”
“到现在为止也是抄都抄不出来。”
“我们南山6AT的技术含量一点也不会比爱信和采埃孚低，就是给他们样件了，帮他们把一个个零部件拆下来了，他们也是抄不出来的。”
曹阳倒不是看不起哪家自主品牌，而是在2001年的时候，国内所有的企业在6AT上的表现，都是垃圾。
哪怕是再过十年，这个局面也没有改变。
自动变速箱内部拥有多个档位和齿轮组，需要精确的装配和调整才能确保良好的传动效果。
此外，自动变速箱还需要配备液力变矩器、液压控制系统和电子控制系统等多个部件，这些部件的制造和装配都需要非常高的技术和精度。
并且，自动变速箱内部的齿轮组和档位切换装置需要非常高的精度才能保证良好的传动效果。这需要高精度的制造工艺和先进的加工设备。
再加上国内企业在TCU上的薄弱表现，能够出成绩才怪呢。
所以曹阳一点也不担心他们会拿着南山的6AT去抄袭。
“说的好像也有道理。”
“不过短时间内他们是抄袭不出来，研究的时间长了就不好说了。”