汪会亮还是有先见之明的。
在考察了南山汽配厂之后，魔都通用车轮螺栓国产化的项目就在内部正式启动了。
张富贵也亲自送了一批样件过去测试。
还没等单品测试完成，美利坚那边就传回了新的消息。
通用总部认可了南山汽配厂的车轮螺栓，准备在其中一款车型中正式的试用。
如果没有问题的话，量产三个月之后就会水平展开到其他车型。
虽然通用短时间内不会把全部车轮螺栓都变更为南山汽配厂供应。
但是伴随着时间的推广，曹阳完全有信心占据一半以上的份额。
那就已经够了。
要知道通用现在可是汽车行业的老大，一年销量八百多万。
哪怕是只有400万辆采用了南山的车轮螺栓，一台车20个，那也是超过8000万根啊。
作为汽车上面价值比较高的螺栓，哪怕是南山汽配厂的价格比较优惠，也去到了两块多钱。
这直接就是一个将近两個亿的生意。
再加上福特汽车那边的订单，南山汽配厂单靠螺母板和车轮螺栓就可以做到年产值十个亿以上。
放在2000年，年产值超过10个亿的零部件企业，在国内绝对算是大企业了。
“汪总，我们已经提前停止了KD件的订购，肯定不会再出现之前螺母板上的事情了。”
“不过也幸好您高瞻远瞩，提前布局，要不然螺母板上发生的事情，还真是会在车轮螺栓上面再次上演。”