这三棵树人名为巨象树人，都是盖文在迷斯诺埃尔启蒙的，出身在同一片山头上面，而这片山头下面，有一座上古时期的巨象坟墓，下面埋葬了数以千计的猛犸巨象，它们吸收了猛犸巨象的精魂，方才具有现在的体型。
三名巨象树人被编入了偏厢车先锋军中，作为开路先锋，只是它们拉的并不是偏厢车，而是一个巨大的铁柱。
这个铁柱直径两米，长度六米，连同外面的牵引装置，这玩意的重量达到了恐怖一百五十吨。
合双名巨象树人之力，拖拽着这玩意在荒野中行走，方才不影响速度。
这就是一个异界版的超巨型压路机。
作用不言而喻，当然是为了开路。
上百辆载满粮食物资的楼式战车，即便是对商道土路，都是一个不小负荷，更别说在荒野松软的泥土上，哪怕是有树人、启蒙树木协助拖拽，速度也将十分感人。
单纯的穿过去，不符合盖文一向的行事风格，尤其是在做了如此巨量准备的情况下。
他不仅要留名，要留声，还要留路，留下一条从泰瑟尔前往谷地的迁徙之路。
这件事情一旦做好了，就不是一锤子买卖，而是持续性的，将会有更多的泰瑟尔人，沿着这条迁徙之路踏上前往谷地的道路。
甚至卡林珊、安姆、蒸汽之湖周边的居民，都有可能沿着这条路前往谷地，那里都与泰瑟尔一样，属于人口大国，尤其是卡林珊实行的还是奴隶制，奴隶起义、逃奴事件频发，只要盖文打出名声来，将会对他们有着致命吸引力。
巨象树人的体重本来就十分恐怖，加起来比这根压路铁柱还要重。
连踩带压，直接将他们所过之处的土壤完全培实，就连平整度都得到一定程度的改善，在抵达安姆的瑞塔汶之前，沿途都是一马平川的平原，只要解决了土壤相对松软容易陷车的问题，道路就不难走了。
“齐步走！”伴随着一声命令。
两只沉重的脚步声化为了一声，尘土飞扬，大地似乎都在发出轻微的颤抖，巨大的特制钢丝绳索全部被绷了起来，发出咯吱咯吱的呻吟，重量惊人的压路铁柱转动起来，轰隆隆的开始前进，移动速度不算快，绝对也算不上慢，初步定在四公里/每小时，也就是正常人的散步速度。
一切还都属于试运行状态，必须根据实际情况进行调整，现在求稳不求快，等到运转正常后，再慢慢提速，不仅是巨象树人是这种情况，就连后面的迁徙大军也是如此。
这是迁徙大军第一阶段——磨合，这个阶段的主要目的，就是让整个迁徙大军都流畅的运转起来，并且让平民适应这种持续赶路的状态。
拽着压路铁柱的巨象树人，当然不是在荒野中随意的乱走，而是有着清晰路径的，一道八米宽的、散发着淡淡腐朽气息的黑色通道，绵延不绝的通向远方，他们只需要沿着这个标记前行便可以了。
这个标记通道，自然是半月驹露娜的功劳。
这件事情，并不是与血爪军团定计完后才开始实行的，而是在露娜获得了**熔炉，意识到她在开路方面的优势后，就已经开始做了。
其他的路段还有疑问，在泰瑟尔境内的迁徙路段却没有，他们只有一条路可走，那就是在伊斯河北岸，开启一条直通安姆王国瑞塔汶城的新道路。
这两座城市之间，是没有直接连通的商道的，达劳玛想要前往瑞塔汶有两条路可走。
一条是水路，沿着伊斯河逆流而上，相对来说，倒也顺畅，只是路途有点长，曲曲折折的绕一个大弯，将近六百多公里。
另一条陆路，则是通过扎萨之路前往萨拉达斯，然后再转道萨瑞之路，前者有三百五十公里，后者有二百八十公里，总距离甚至还在水陆之上。
还有一个关键问题是，这两条路的大部分地段，都处于萨拉达斯的领地中。
仅仅是迁徙大军的聚集，就让他们全体上下紧张的不行，又怎么可能允许他们前去借道。
这也是达劳玛被那些军阀贵族卡死的主要原因，他们原先太过依靠扎萨之路和伊斯河水运，身在泰瑟尔腹地，道路两头一被卡，他们立刻就被围了起来。
原本扎兰达将破局希望寄托在盖文的迷斯诺埃尔上，想要通过它进行转道，绕开萨拉达斯的封锁。
但是随着迁徙事宜的推进，他们发现，哪里有在伊斯河北岸借机打通一条直通瑞塔汶的商道更快、更便捷？
双方直线距离三百八十公里，而半月驹初步开辟出来的这条道路，总计四百一十公里，基本上是一条直线过来的。
紧跟在巨象树人后面的，便是偏厢车先锋军了。
只是这些骑兵手中拿的并不是刀剑盾牌，而是十字镐、?头、铁锨、箩筐之类的劳作工具，那些刚刚走马上任的队长、指挥官们，则在进行最后的叮嘱。
“我们的主要任务是填坑、平石。”
“填坑的时候，就地取材，以碎石为主，泥土为辅，一层石一层土，不要齐平，而是比周围的路高出一截，呈土包状即可。”
“平石任务则交给能使用柔石术的施法者，那是被施展了柔石术的土石，是最好的铺路材料，全部都给我刨出来，当作其他坑洞的修补、填充剂，优先使用到压路机过去后出现的坑洞，同样是起土包，交给巨象树人大人踩实。”
“这里发现一个坑，需要填平。”
“这里也发现一个。”
“这里被大面积压塌，需要大量土石，快，快，快，咱们的偏厢车队，马上就要出来了。”
这些骑士、雇佣兵对新安排的工作，不仅没有任何的抵触情绪，反而是兴致勃勃，因为这种修路模式，完全颠覆了他们的认知。
他们一分为二，三分之二在前面，沿途寻找那些明显的沟沟壑壑，将它们全部填平，并略高于周围地面，等待巨象树人压路机过来，将它们压实压平。
三分之一在后面，负责填平那些被巨象树人压路机压出来的坑洞，其中以啮齿类动物的洞穴居多。
操作方法与前面的如出一辙，最后的压实工作，则交给多出来的那名巨象树人，用自己超过五十多吨的庞大重量，硬生生的来回踩实。
一如既往，普通手段与魔法手段齐上阵，前者为主，后者为辅。
四公里/小时，若是单纯用来赶路，实在是算不上惊人，老头散步都比这快，但是加上修路的话，那已经不是用惊人来形容了，简直就是神速，而且这只是起始速度，并非最高速度。
这条一次成型的土路，远要比想像的还要结实，因为就有一名五十多吨的庞然大物跟在后面，走过后，根本没有丝毫变形迹象，普通商道也不一定能负荷得起他的折腾，一百五十吨的压力机威力，绝对不是吹出来的。
等到修路队出去将近一公里，偏厢车先锋军的偏厢车方才在两匹健壮驽马的拖拽下，缓缓的驶了出来，古怪的是，这些偏厢车竟然没有配备马夫，却有条不紊的顺着新修出来的道路前进。