甄宓觉得，自从见袁熙第一眼后，自己的人生轨迹便发生了出人意料的变化。
本来按照甄宓的预想，自己这一辈子可能就是老老实实嫁个士族子弟，然后呆在深宅大院里面相夫教子，一辈子就这么平淡过去。
然而自从袁熙闯入了她的人生，便引导她乃至甄家走向了完全不可预知的方向。
什么逐出家门，过继他人，和甄家断绝关系什么的，当初甄宓听到这些想法时，被震惊的久久回不过神来。
虽然知道这是权宜之计，但这种行事风格也太匪夷所思了！
过继在邺城士族士族中引起了很大的波澜，但却是正面评价居多，连带甄宓和甄家的名声也水涨船高。
边让乃是当代名士，其被杀和环氏被纳，狠狠打了士族的脸。
甄家过继自己环氏，却是公然站出来和曹氏对抗，这在曹操和袁绍尚未撕破脸的当下，其实是冒了很大风险的。
也只有袁熙这袁家旁支做担保，才能不被袁绍迁怒吧？
甄宓发现，自己远远没有了解袁熙，每次看到他做的事情，便能发现新的一面。
甄宓从最初出嫁的不安，到现在每天都仿佛重新认识这个天地，她越发想知道，自己夫君的脑子里面，到底想的是什么？
就像今天攻城一样，袁熙身为幽州刺史却亲自上阵，带着自己上战场不说，攻破城池后，却又要马上出海？
不过甄宓心中，倒是很期待的。
她小时候出生于中山无极，后来举家搬迁到邺城，一直住在深宅大院中，没见过山，也没见过海，如今乍听要坐船了，心里还是很欢欣雀跃的。
她坐在马车中，前后都簇拥着兵士，有骑兵，也有步卒，千余人都在沉默中行军。
这是袁熙这几年来，麾下最为精锐的兵士，皆是由久经战阵的老兵组成，和新兵降兵的战力纪律差距，不可同日而语。
行军持续了整整一夜，在天亮两个时辰后，终于赶到了海边码头。
甄宓三女透过车窗望去，便被眼前的景象震惊了。
映入她们眼帘的，不仅是一望无际的大海，还有整整齐齐停靠在码头边上的几十艘大船。
秦汉之际，造船业之快速发展，为大型船只远航奠定了良好基础。
不仅彼时青州到幽州有很多人都是坐海船来往，就是此时的日本，造船业也开始发展。
光武帝中元二年（公元57年）日本便渡海来向汉王朝遣使奉献，之后双方便建立了固定航线航路，青州渡黄海——至带方郡（今朝鲜开城附近）——至釜山——至对马岛——至壹岐岛——至九州福冈松浦。
但因为海流和风向的原因，日本到中国容易，中国到日本风险却很大，且汉末天下大乱，这条航线如今甚少有海船航行。
所以此时汉朝的海运商路，多是以各州沿岸港口商贸为主。
而且汉代造船技术也开始大幅发展，1955年在广州出土的东吴陶制船模，船模从船首到船尾有八个横梁，有八副隔舱板，把船体分成九个严密的分舱，说明汉代已经掌握了分隔舱结构造船技术。
其中东吴造船业最为发达，后世东吴被灭的时候，光官方就拥有海船五千余艘，最有名的当属潘璋建立的温麻船屯所造造的“温麻五合”海船，由于是并用五个大板做的，所以“五合”为名。
彼时东吴将能载马八十匹的称为小船，最大的战船可载三千名士兵，长达几十丈，装粮数万斛。
不仅战船，海船也很厉害，康泰《吴时外国传》述，其海船最大者有七帆，自南海加那调州乘风航行至大秦（汉代对罗马帝国的称呼，实际是罗马尼亚附近地区）只需一月。
当时袁熙读到这里的时候，心道果然经济基础是一切，东吴有大量的贸易需求，所以要造大船，大船反过来促进了当地经济，商业繁盛，又能造出更多的大船。