说到这，张起航用力的拍了拍江河的肩膀，深吸了一口气：“老江，如果你接下了这副担子，明年你肩膀的压力很大啊。”
“我不怕！”
江河断然道：“有您在我背后撑着，我什么都不怕！也有信心！”
“你对我还真有信心……”
张起航笑着摇了摇头，摇头归摇头，张起航的心里还真的是这么想的：有老子在背后撑着，老江确实是不用怕什么。
“嘿嘿……”江河嘿嘿的笑了两声，说道：“我对您怎么可能没信心？我可是亲眼看着您将咱们单位从一个连工资都发不全的破单位在2年多的时间里带到了今天的，我不信谁也不能不信您。”
这件事就这么定了下来。
……………………
看着眼前的这份文件，张起航的眉头都皱成了川字。
他知道航空发动机很贵，即便是只在入门级的飞机上才会使用的活塞式航空发动机也不便宜，但他没想到竟然这么贵！
要做载人的直升机嘛，张起航也没想着连同发动机在内全部自己搞定，想着如发动机这类部件还是外购成熟产品比较好，所以在这之前，张起航向奥地利ROTEX公司、米利坚莱康明公司以及德国大陆公司发去了询价函，大致的意思就是自己公司准备研制一款类似于米利坚罗宾逊R22那样的超轻型直升机，希望对方能够给出一个给厂家的报价。
最先给出回函的是奥地利rotex公司，但这封回函上的报价却把张起航给吓得不轻：一台用于动力三角翼、动力伞的447型双缸两冲程发动机竟然要万美元——嗯，rotex447发动机就是国产的蜜蜂3C超轻型固定翼飞机上的那台，算是rotex公司的航空发动机当中最便宜的。
至于可以用在超轻型两座/四座固定翼飞机上rotex914发动机，最大功率110马力，报价万美元。
这还是报价相对便宜的奥地利ROTEX，虽然米利坚莱康明和德国大陆都还没有给出报价，但张起航相信，同类型的发动机，莱康明和大陆的报价肯定是只高不低。
坐在张起航旁边的徐青武教授用力的抓着头发：“这个价格是有点贵，可据我所知，rotex的发动机已经是数得着便宜了，我没记错的话，莱康明O-360发动机的报价应该超过6万美元，大陆的报价应该也差不到哪儿去……”