“我看中了他们在直升机主减速器方面的能力，”张起航也没有藏着掖着，解释道：“安德烈，你应该知道，主减速器是直升机上面除了发动机之外最核心的部件，而直升机上面使用的主减速器基本上都是行星结构，而工程机械上面使用的自动变速箱也多数都是行星结构……”
“瞧我这脑子！”
张起航的话还没说完，安德烈就一巴掌拍在了脑门上，一副“这么简单的道理，我怎么就没想到？！”的懊恼模样，他终于知道张起航为什么在打米里设计局和卡莫夫设计局的主意了。
从机械层面来讲，工程机械自动变速箱的核心是什么：一个是液力变矩器，在一个就是整体的结构设计，而当今世界范围内，工程机械上面使用的自动变速箱的主体结构都是行星式，而论及行星式动力传递结构，有什么比直升机用主减速器的结构设计、材料以及加工工艺方面更高的？
以在苏联装备数量最多的米-8中型直升机威力，它装备了两台单台功率差不多2000轴马力的发动机，也就是说，米-8直升机上的主减速器要承受差不多4000轴马力的输入功率，在要求这台主减速器有着极高的传动效率和使用寿命的同时还要严格限制它的自身重量，以做到尽可能的降低直升机的自重、提高载荷。
一直以来，苏联在大型工程机械上面配套的自动变速箱方面都没办法与欧美日等国家相提并论，可如果能够将应用在直升机主减速器上面的技术、材料、齿轮设计和加工工艺移植过来，即便是考虑到制造成本的因素进行降级使用，不也同样能够碾压欧美日的同行？！
可气啊！
气到整个人都难受的想要爆炸的那种可气！
看到懊恼的不行的安德烈，张起航稍稍一想，就猜到了这家伙在为什么而生气，也是，一想到困扰了整个行业那么些年的问题竟然这么容易就能够得意解决，而且解决的办法就在自己家里，可自己偏偏就没想到，硬着头皮努力了几十年也没有效果，这换了是谁不也得气的想要原地爆炸？