暴风雨前的宁静。
美利坚那边的各种动作，启明星这边暂时还不知道。
不过雄鹰重型运输直升机的渲染图发布之后，中航那边赵天灵是忍不住亲自飞到了羊城，要跟启明星科技这边详细的交流一下。
“曹总，启明星科技这边发布的新款直升机图片，是对标西科斯基的CH-53进行开发的不？”
赵天灵见到曹阳的第一个问题，就是互联网上闹的沸沸扬扬的一个内容。
一般的民用产品，你光明正大的去借（抄）鉴（袭）别人家的产品，估计会被不少人骂。
“居然委托我们去找启明星科技进口一架鲲鹏和金鹰重型运输直升机。”
因为相关的政策一旦落实，会给美利坚的汽车产业带来比较大的影响，所以波音那边也是跟福特、通用等车企进行了充分的沟通。
虽然卖发动机的利润肯定没有卖飞机那么高，但是也能帮助启明星科技这边摊销成本。
“总体来说，我觉得最终这部分市场肯定可以被我们吃掉一部分的。”
特别是鲲鹏重型运输直升机的出现，直接就对波音CH-47的外销带来了巨大的影响。
夏虹虽然很难接受美利坚那边的做法，但却是能够看清楚对方为什么会那样子做。
现在美利坚把南山汽车集团这么一家完全民用，完全市场化竞争的企业也纳入到了制裁的对象之中，吃相绝对是非常难看的。
高科技形象是美利坚的重要标签，这个标签要是丢掉了，潜在的影响是非常巨大的。
“它们越怕什么，我们就越是给它们搞点事情出来！”
CH-53之所以被美利坚的陆战队和各支舰队大量的使用，就是因为它出色的水上表现。
这就是华夏最有竞争力的地方之一。
而就在这个时候，美利坚那边针对启明星科技乃至整个南山集团的讨论，也在密集的进行之中。
“当然了，太小了就更不行了，一次性装载的人员和装备太少，起不到应有的作用。”
“到了那个数量级别，各项成本的摊销费用就快速下降了。”
“再加上启明星这边的销量，相关发动机的产量肯定能够超过2000台，甚至是3000台。”
南山集团的下属企业一个又一个的创造了世界纪录，颠覆了许多人的认知。
“甚至通过跟经销商沟通相关的话术，最终也是可以引导消费者去购买我们的车型。”
迷迷糊糊的曹阳，一下就清醒了。
想要提醒曹阳，看看他们有没有什么应对的方案。
曹阳私人携带的电话，知道的人是不多的。
深更半夜，曹阳都已经睡下了，夏虹的电话却还是打了过来。
“并且为了配合不同的使用需求，我们的金鹰也会设计几种型号。”
反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。
“虽然我们之前也预料到了这一天迟早会到来，不过没想到这么快就来临了。”
这要是启明星的金鹰搞出来了，还推销什么？
“格拉巴，米尔直升机厂这是什么意思？”
“以前努力了那么久都没有仿制成功，现在并没有什么额外的技术进步，没有理由就突然能够仿制成功了吧？”
但是整体来说，他们还是在吃老本。
这段时间经过了密切的讨论，他对波音等其他巨头的想法也比较了解。
“南山集团的各项技术进步太快了，估计美丽家那边不少企业都是感受到了压力。”
所以相关的经费使用，没有那么敏感。
“如果买两架样机回来拆解就能搞清楚这个秘密的话，那么这个代价还是非常值得的。”
“CH-53已经用无数的战绩来证明了它们的实用性，所以我们这一次的造型和尺寸都是主要参考了CH-53。”
作为福特汽车的总裁，穆拉利最关心的肯定是福特汽车的利益。
“这种重型运输直升机，还真是我们华夏非常需要的一种产品。”
梅尔根跟南山集团打交道也是有很多年的历史了，对于对方的情况也算是比较熟悉了。
“这一次美利坚那边是下狠手了啊。”
死道友不死贫道。
穆拉利曾经是波音的副总裁，对于波音的各种业务自然是很熟悉的。
毕竟之前华夏在高端的军事产品方面，跟人家美利坚确实是有差距的，这一点还是要客观的认识到。
曹阳这话还真是自己的心里话。
并且启明星科技还是相关部门重点扶持的企业，各种优惠政策享受的也不少。
至少曹阳自己是不能接受的。
“那我们就让它们不断的见识到南山集团是打压不死的。”
当中航这边对于启明星科技的表现很敏感的时候，一直没有太当回事的北极熊，这个时候也有点反应了。
普锐斯显然不是很看好米尔直升机厂的仿制工作。
赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。
“像是北极熊的米-26，比CH-53更大，但是太大了作为舰载直升机来说，反而不实用。”
“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”
华夏台那边收到美利坚分站的消息之后，夏虹没有任何犹豫就给曹阳打了个电话。
“美利坚那边这一次是狗急跳墙了啊。”
“鲲鹏对标的是波音CH-47，金鹰对标的是西科斯基的CH-53。”
“穆拉利，如果这个提案真的全面落实，那么我们今后就没有办法从星辰汽车进口它们的车型在美利坚市场进行销售。”
甚至关联的一部分企业在墨国那边还修建了组装工厂。
这些年北极熊虽然也在不断的重视军工产业，让一些项目在老祖宗的基础上能够有所发展。
“这两款产品的性能都是非常优秀的，之前米尔直升机厂等各个直升机相关企业都尝试过生产这两款飞机，但是都失败了。”
按照他的理解，美利坚那边可能要到了2017年前后的时候才会使出这种大招。
“感谢夏台的提醒，这个事情对我们集团的影响虽然比较大，但是他们就想依靠这些方案就把我们搞死，这个愿望估计要落空了。”
“只要是CH-53有的功能，我们的金鹰都会有。”
但是这一次的情况显然比较特别。
要不然夏虹也不会那么气愤。
“飞机本身的重量，最大的起飞重量，续航里程都会有一个突破。”
“同种型号的发动机用的越多，不管是生产成本还是售后维修成本都是可以共同实现下降的。”
市场就在那里，他觉得还是有办法搞定的。
这是美利坚绝对接受不了的事情。
五大集团里头，就南山汽车集团是跟美利坚市场关系最紧密的。
让下面的人自己去扯皮就是了。
作为分管技术的副总裁，普锐斯对于北极熊和华夏的工业技术的变化还是非常清楚的。
“不过跟南山汽车集团那边的沟通要做好，免得对方使出什么过激的招数，让我们陷入到被动之中。”
梅尔根倒不是特别的紧张。
除了在特定的领域，华夏大部分的工业技术其实已经超越北极熊了。
“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”
但是南山汽车集团不一样，不管是整车出口还是零部件的销售，在美利坚那边都有非常多的业务。
以前，全球没有任何一个国家可以在高科技形象方面威胁到美利坚。
像是这一次从华夏购买直升机的事情，普锐斯是第一次碰到。
“这么一来就具备水面悬停的功能，可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”
发动机对于华夏来说，一直都是一个弱项。
曹阳和赵思宇听了都没有去反驳。
启明星科技的崛起，无疑是给波音带来了比较大的影响。
现在这部分钱没有了，穆拉利自然是舍不得的。
梅尔根这么一说，穆拉利稍微松了一口气。
“CH-53这款直升机，我们国内是没有使用的，启明星科技这边就是想要找一架回来拆解模仿都是有困难的。”
去年的时候，北极熊进出口总公司还从南山设备那边进口了几台高端的机床呢。
“启明星科技集团、荣耀科技集团、南山汽车集团等公司全部都在清单之中。”
“现在华夏那边居然能够搞出来，大家自然是很好奇对方是怎么做到的。”
一般人也绝对不会在这种时间给曹阳打电话。
也就是老祖宗的底子够厚，吃老本也能让他们吃的很有竞争力。
但凡是换一个地方，要吃几十年的老本，那是根本不可能的事情。
“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”
但是基本的东西是没有本质的变化的。
“我们在研究几款中型运输机，但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”
“不管是在东边的海域，还是在南边的海域，都是有非常巨大的作用。”
按部就班的跟启明星科技那边接触就是了。
“并且哪怕是到了这个时间，如果我们的部分零部件还是没有办法顺利的切换的话，也是可以申请特别豁免的。”
他也知道启明星科技那边不会使劲的黑自己，所谓的高，也是相对的。