大众汽车去年能够超越丰田汽车，成为仅次于通用汽车的老二，华夏这边也是做了不小的贡献。
如今大众汽车在华夏的局面不是非常的妙，承受的压力很大。
各个华夏自主品牌都想着抢占大众汽车的市场份额。
这个时候如果能够牺牲一下东瀛车企的份额，那么大众汽车的份额不仅不会下降，还能上涨。
华夏自主品牌的火力也能转移到东瀛车企上面去。
所以冯德尔对这个事情很是积极。
“总部那边在没有搞清楚情况之前，估计不敢轻易的下场。”
“毕竟一不小心就容易闹笑话。”
斯特劳斯对于斯图加特那边大老爷们的想法是很清楚的。
这帮人说的好听是做事谨慎，说的不好听就是做事很磨叽，一点都不爽快。
如今华夏和美利坚这边围剿东瀛车企的舆论攻势是非常的强大，但是东瀛的各个企业却都还没有正式的对外发布官方言论。
那些报道的东西虽然大概率是真的，或者大部分都是真的，但是毕竟还没有得到证实。
保险起见，肯定就是等一等咯。
反正现在通用汽车和福特汽车等巨头似乎已经下场了，大众汽车就算是什么都不做，也能吃到一点红利。
抱着这种心态，斯特劳斯觉得总部是不会行动的。
对于斯特劳斯的说法，冯德尔也是认可的。
“如果总部那边不行动，那我们华夏分公司这边就自己动起来。”
“特别是可以借着这个机会，把我们体系内的那几家东瀛供应商好好的整顿一下，也借机压一压它们，看看是不是可以额外的降低一下价格之类的。”
落井下石的事情，在商场上太多见了。
冯德尔做起来是一点心理压力都没有。
要是这个时候站出来帮助东瀛企业说话，那才奇怪了呢。
“嗯，也可以试一试。”
“反正那么多车企都动起来了，我们跟着行动也没有人会说我们的不是。”
斯特劳斯觉得冯德尔的提议还是挺好的，准备等会就去安排人去落实。
而就在华夏、东瀛和美利坚三地的媒体不断的报道相关的新闻的时候，东瀛那边的一些企业也开始承受不了压力了。
神户制钢首先站出来承认公司内部存在一些造假的行为。
为了表示自己道歉的诚意，一场盛大的记者招待会，在东瀛召开。
神户制钢公司社长川崎博也，步履沉重，从幕后走上前台。
似乎一夜之间，川崎社长就苍老了许多，满头白发，带着一丝凌乱，缺少点健康的光泽，略显憔悴的面容上，表情凝重，有种眼见的愧疚和尴尬。
位列东瀛制钢业前三名，神户制钢所曾经让川崎风光无限。
此刻，他低下曾经高傲的头颅，不得不当众承认，神户制钢所确实存在以次充好、篡改产品数据的问题。
面对来自全球各个国家的记者，川崎深深弯腰鞠躬，向所有的客户和用户致歉。
为了证明处置造假问题的诚意，川崎博也表态：“神户制钢所要进行改革，我们会让大家看到我们的改变。”并决定引咎辞职。
制钢业作为原材料加工行业，处于产业链的中间。
制钢业的造假，引爆了丰田、三菱、铃木等许多知名企业的产品质量问题。
这一下，事情自然就更加热闹了。
因为神户制钢承认造假，就意味着之前东瀛雅虎上面曝光的那些消息，不是假的。
至少不全是假的。
这么一来，其他的几家公司想要否认，自然也是很困难了。
很快的，日产汽车、三菱电机等企业也都纷纷的召开发布会，为自己曾经的造假行为道歉，并且表示将会立马展开相关的整改工作，避免类似的事情再次的发生。
面对一个个低头弯腰致歉的老总，华夏网友们调侃：这才是东瀛最引为自豪的“躬匠”精神。
“曹总，我们初步统计了一下相关的数据，最近一周春城丰田、羊城丰田、西风本田、西风日产和羊城本田的销量只有去年同期的两成了。”
“基本上他们的4S店都可以用门可罗雀来形容。”
曾婷婷满面笑容，肥嘟嘟的脸把双眼都快要挤成了一条直线了。
曹阳想要打压东瀛车企，这个事情她是知道的。
甚至南山汽车集团这么多年以来，跟东瀛车企的关系一直都不好。
特别是跟丰田汽车那边的关系是最差的，双方也不是第一次发生冲突了。
现在看到丰田汽车倒霉了，南山汽车集团肯定是很开心的。
“丰田汽车、本田汽车、日产汽车和马自达的不少车型，都还是有竞争力的。”