到时候春城汽车自己也能生产不属于南山的涡轮增压发动机，不需要跟着其他自主品牌去求南山供应发动机！
……
“王总，博世的人主动的跟我们联系，把ESP和雨刮的价格都下调了整整十个点！”
“除此之外，他们也表示可以安排技术人员配合我们的发动机开发，提供发电机和起动机等零件开发注意事项等内容。”
“甚至联合电子那边也表示可以专门安排一个团队给我们做ECU的开发，态度比之前好了不知道多少倍。”
“你说我们要不要借着这个机会，把我们的新一代发动机研发项目给正式的启动起来？”
朱建波和魏强相约来到了王英的办公室，跟她汇报最新的事情。
作为国内冉冉升起的一颗新星，长城汽车今年的表现也是非常不错的。
特别是下半年将要推出来的H6车型，更是已经开始对外公布一些谍照，很是吸引了一些人的注意。
这种情况下，博世对长城汽车的重视程度，也是高了几分。
“我们现在大部分的车型，发动机都是直接使用南山的发动机。”
“哪怕是按照之前的约定，在购买20万台之后进行技术转让，每台收取500元技术转让费，我们肯定也是优先继续使用南山供应的零件。”
“这个时候跳出来把南山给踢开，可就把人给得罪死了。”
王英对南山集团和博世之家的竞争，也是有所了解的。
事实上，整个华夏汽车行业的人士，都在关注这个事情。
一个是世界第一大的汽车零部件企业。
一个是目前华夏最大的汽车零部件本土企业。
强龙和地头蛇掰手腕，到底谁输谁赢，大家都很是好奇啊。
“生意就是生意，只要对长城汽车有利的事情，我们都是可以考虑去做的。”
“南山虽然今后愿意对我们进行技术转让，但是一款的发动机肯定是不够的。”
“我们在这款发动机上已经被人家薅羊毛了，要是在南山开发的和其他排量的发动机上也被薅羊毛，似乎整个长城汽车，就是在给南山打工了啊。”
魏强这段时间频繁的跟博世的人接触，对方表示可以把他的儿子安排去慕尼黑大学读书。
这让原本跟南山关系很是不错的魏强，态度有了一些变化。
当然了，他也知道自己不能做的太过分，要不然肯定是会出问题的。
整个华夏的汽车企业，长城汽车对采购部相关人员的监督，是做的最严格的。
大多数情况下，魏强连跟供应商吃一顿饭的勇气都没有。
当然了，要是诱惑足够大，那么什么都是可以变通的。
“魏部长说的也不是一点道理都没有，从公司自主研发的角度考虑，跟南山保持一定的距离，其实是有利于我们自己的研发实力的发展的。”
“要不然什么东西都向南山购买，到时候我们就很难突出自己的优点了。”
朱建波倒是没有刻意支持谁，只是作为研发负责人，他肯定是希望公司能够在自主研发方面能够多投入一些资源。
而跟博世进行一些技术合作，显然是有利于长城汽车自主研发水平的提高。
毕竟博世跟长城汽车完全是买家和卖家的关系，双方不存在竞争。
“越是这个时候，我们的态度就越是需要坚定。”
“虽然没有必要完全跟博世的关系闹僵，但是倒向博世去对付南山，显然也是不合适的。”
“要知道，至少在未来几年，我们对南山的依靠，比南山对我们的依靠要大很多。”
“到时候惹怒了南山，对公司来说不是什么好事。”
王英这么一说，魏强和朱建波都不说话了。
因为她说的是实话，谁也没有办法承受跟南山彻底闹掰的后果。
“那我们是不是考虑一下车身和底盘领域，跟博世先展开一些合作，避开南山供应的相关零件，把关系建立起来再说。”